三元催化器， 是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置， 它可將汽車尾氣排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
三元催化器因其蜂窩狀結構很容易堵塞。 由於中國燃油品質差， 燃油使用含錳抗爆劑， 潤滑油使用含硫磷抗氧劑，
1、三元中毒失效
最明顯的效果就是冷車啟動狀態下， 經常能聞到很臭的味道， 且夾雜著汽油的氣味， 如果長期有這種情況， 那麼說明你的三元催化器可能已經失效， 比較直觀的反映就是驗車時尾氣可能不容易通過；
2、三元催化器堵塞
如何檢測三元催化系統的堵塞呢?有以下幾種方法：1.檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。 如果一致， 說明三元催化器損壞， 也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了
2.把手伸到排氣管處， 看能否感覺到氣流， 如感覺不到， 說明堵塞
3.摘下空氣濾清器。 原地急踩油門。 看時候從空濾處往外冒黑煙4.感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞5.試車時達不到最高車速,加速不良
1.不要使用劣質的汽油。 當汽油含有的鉛或者其他雜質較多時， 燃燒後會剩餘一些雜質殘留， 其中一部分就順著排氣管排到了三元催化器中， 長此以往， 三元也就堵塞了。 而且這是三元堵塞最主要的原因。
2.每2萬公里清洗一次三元催化器， 推薦使用產品為好順自助三元催化清洗劑， 免拆清洗， 自己動手， 省錢省力， 無限樂趣。
3.噴油嘴、節氣門、三元催化器同時清洗
我們使用的汽油中硫、磷和烯烴含量高， 會同時造成噴油嘴積碳進氣系統沉積物、三元催化器表面化學絡合物附著， 他們是造成車輛廢油、動力下降、尾氣排放超標的共同因素， 單獨清洗噴油嘴、節氣門只能治其一， 不能治其二：
單獨清洗噴油嘴、節氣門對車輛節油， 提升動力事倍功半， 但對清洗效果會感覺不明顯
單獨清洗噴油嘴、節氣門只能降低尾氣排放中的CO和HC，而不能降低最重要的污染物Nox
單獨清洗噴油嘴、節氣門的排除物會加劇三元催化器的污染和堵塞，嚴重時會起到適得其反的效果
單獨清洗噴油嘴、節氣門只能降低尾氣排放中的CO和HC，而不能降低最重要的污染物Nox
單獨清洗噴油嘴、節氣門的排除物會加劇三元催化器的污染和堵塞，嚴重時會起到適得其反的效果