如果， 在自主品牌車型裡面選出一台最能體察人心、瞭解剛需的品牌， 我想就非眾泰莫屬了。 作為國內山寨造車行業的領頭羊， 眾泰在某些情況下的受歡迎程度已經能夠趕超神車大眾了。 不過， 你們也別被眾泰目前的成功沖昏了頭腦。 因為， 作為國產一大嬌子的眾泰走的這條路已經被它的“前輩”先行試水了。 要問這位前輩是何方神聖？車神也只能嘿嘿一笑告訴你， 力帆。
提起力帆， 很多人都會想到一款Q萌的小車， 那就是力帆320。 在當時， 力帆320憑藉著雜交版本的mini外觀和在當時應該是能買到的最便宜的四缸車型兩個噱頭，
不過啊， 力帆還是有一些節操在裡面的。 首先， 原廠未提供換標套餐， 其次， 這個外形說句老實話， 抄的沒有眾泰湊表臉。
此後的力帆， 由於沒有推出過什麼熱門車型， 也就慢慢的在人們的視野裡淡出隨後被眾泰陸風等一票追其後塵的後輩上了位。 不過， 3月28日厲害了我們的力帆將會搞一個大動作， 那就是同期進行“雙車上市”的發佈會， 同時發佈力帆X80和力帆軒朗兩款車。 這兩款車， 全部都是按照目前市場最火的SUV以及即將火起來的MPV量身定做的。
相比之前力帆公司搗鼓出來的東西， 這台車我說句實話， 確實漂亮了很多很多。 不過， 前臉有一些神似豐田漢蘭達。 但是當你拿著漢蘭達的照片對比到他面前的時候， 現實總會狠狠地抽你一個大嘴巴子...因為你根本看不出來有明顯的抄襲痕跡， 厲害了。
不過...當你換一個角度看的話你就會發現， 怪不得神似漢蘭達但不是漢蘭達， 因為這貨將漢蘭達和銳界兩種車型的設計融為了一體...但是， 這樣的做法在短時間內真的不會讓人看出太多端倪， 不愧是山寨老前輩， 玩的就是比眾泰等小學生們要高一個級別。
雖然我很不願意承認...但是也不得不說， 這台力帆X80的側面確實挺好看的...長寬高分別為4820×1930×1760mm， 如此龐大的身軀如果再搭配上一個低廉的價格， 不會愁賣的不好。
但是， 根據目前網路新聞以及競爭對手的逐漸明朗， 這台車的售價應該在10到15萬左右。 如果再高， 那麼力帆你可以宣佈倒閉了。
如果說這台力帆x80的外形設計還算可以的話， 那麼這套內飾我真的要給他豎一個大拇指順便再誇獎一句這套內飾設計的狗屁不是。 如果設計力帆x80的設計師擁有如此清新脫俗的美感都能從設計類學校畢業的話， 那你老師的棺材板就算把這台x80壓上去那也是壓不住的。 也對哦， 設計成這樣， 這設計師上過學嗎？
方向盤...給我的第一感覺就是這個方向盤就是從雪鐵龍的車上拔下來換了個力帆標然後再裝上去了。
當然， 這台力帆x80的內飾也不是沒有不可取的地方， 首先大面積的軟質搪塞材料的應用還算是能夠找補一下設計上的缺陷。 但是中控台的塑膠感實在是太強烈了， 整體內飾顯得廉價了不少。 仿木的內飾裝飾條的出現本來是想給這台車的內飾強行營造豪華感， 可是這個有點太強， 沒招架住， 反而變得更土。
如果說， 這套全黑內飾， 再把這套仿木內飾裝飾條換成亞光銀， 中控的黑塑膠再弄上一套鋼琴烤漆材質的話， 整個內飾的逼格絕對會加分不少。 就算你設計的很賣媽批， 但是質感絕對是比現在的要棒。
據悉， 力帆x80搭載的是一款型號為LF483ZLQ的2.0T的渦輪增壓發動機， 最大功率192馬力。 據說這台發動機， 還是缸內直噴呢！是不是牛x了我的力帆？
對於即將上市的力帆X80， 目前來說配置方面的詳細資料還是沒有得到一個靠譜的消息的。 相比之下， 我還不怎麼期望這台x80的高科技配置太多。 畢竟， 壞了修起來也怪麻煩的。