【獵雲網（微信：ilieyun）】8月10日報導（編譯：LOVEWINS）
近日， 英特爾宣佈將打造一支100輛汽車的車隊， 用於測試自動駕駛技術， 這也是該公司試圖超越競爭對手高通和英偉達的野心之舉。
英特爾表示， 這一專案將在美國、以色列和歐洲展開測試， 但不會取代公司全新的自動駕駛實驗室。 英特爾自動駕駛實驗室組建於今年5月， 致力於幫寶馬、德爾福和愛立信等公司開發自動駕駛汽車系統。
這支車隊將搭載此前英特爾斥150億美元鉅資收購的Mobileye公司的技術， 雙方的交易手續將于本周正式結束。 來自以色列的Mobileye所研發的技術能給汽車裝上“眼睛”， 對於負責為許多汽車提供晶片的英特爾來說， Mobileye的技術與他們形成了互補。 英特爾在之前的交易中購入了Mobileye 84%的股份。 明年， 搭載兩家公司技術的汽車將第一次上路。
英特爾的競爭對手高通和英偉達也沒有閑著， 兩家公司同樣在自動駕駛汽車上砸了重金。 去年秋天， 高通宣佈以470億美元收購NXP半導體， 英偉達CEO黃仁勳則在今年早些時候的CES大會上展示了對自動駕駛汽車的野心。
三雄角逐之後， 掌控市場的那一方將有機會賺得盆滿缽滿。
晶片在許多汽車中本身就是至關重要的組成部分， 車內電子設備全都依靠它來運行。 但是， 自動駕駛汽車的感測器需要收集、分析和傳輸外部世界的資料， 這就對晶片提出了更高的要求。
現在， 英特爾必須正視這樣一個挑戰：在和公司最大的客戶——如蘋果——等的競爭當中， 到底要走到多遠。 儘管該公司正在全力進軍自動駕駛汽車行業，
“我的兩個女兒的孩子永遠都不需要學習開車。 ”Kranazich說。
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