哇哦， 第一次聽說寶馬卻不像寶馬， 什麼邏輯。
小編是一個“寶馬粉”， 勵志有一天， 能夠買上一輛寶馬車， 那多氣派啊！
寶馬， 一直是是“極致操控”的代名詞，
然而小編在網上看了一款新型的寶馬車， 與以往的寶馬車不一樣了。 陌生的橫置三缸/四缸， 還是前驅的寶馬車。
看， 是不是和以往的寶馬車不一樣。
它就是新型寶馬品牌--寶馬X1。
以往的寶馬是最少的四缸到現在的三缸， 後驅變成了前驅。
小編在網上扒了一圈資料回來， 發現這款寶馬X1早在2016年5月份早就上市了。 屬於UKI平臺上市的全新一代寶馬。
這款與其他寶馬不一樣的X1， 是否不受到寶馬粉們的待見呢？
現在由小編給大家講講。
一輛車它受不受歡迎， 主要是看它市面上的銷量， 據官方最新資料顯示， 2017年6月銷量8061輛， 上半年累計銷量達42727輛。 這款與眾不同的寶馬， 與同級認可度相似的奧迪新款Q3好很多， 比起賓士GLA更要好了。
答案顯而易見， 這款不一樣的寶馬在市面上還是很受歡迎的。
寶馬X1為什麼會在市面上如此受歡迎呢？小編從車型配置給大家講講吧。
它的車內空間， 前驅平臺的優勢在新X1的車內得到體現， 橫置前驅讓車頭部分縮短， 軸距長度完全放在了乘員艙。 後門打開， 很多人看了都會發出“哇哦！”一聲。 加上同級比中尺寸最大的全景天窗， 坐在後排的空間感受， 小編覺得比X3和Q5都要好。
這輛寶馬X1好是好，也有它一部分的缺點，1.5T三缸渦輪增壓發動機，136馬力/220牛·米的帳面資料驅動1.5噸的車身並不輕鬆，低速時難免會出現不踩油門不走，踩太深又躥的尷尬。
說到這裡，寶馬X1從空間和外觀看的，它有很大的價值的，它集輕鬆，愉快於一身地在一家人去旅遊的SUV，很是耐用，好用，也特別適合女性司機來駕駛。
這輛寶馬X1好是好，也有它一部分的缺點，1.5T三缸渦輪增壓發動機，136馬力/220牛·米的帳面資料驅動1.5噸的車身並不輕鬆，低速時難免會出現不踩油門不走，踩太深又躥的尷尬。
說到這裡，寶馬X1從空間和外觀看的，它有很大的價值的，它集輕鬆，愉快於一身地在一家人去旅遊的SUV，很是耐用，好用，也特別適合女性司機來駕駛。