出差有一段時間了， 小編終於回到北京了。 休完一天假， 瞬間感覺滿血復活。
今天一早來到公司， 客服姐姐又給小編分配了一個天津的檢測單子，
今天我們要檢測的是一輛大眾途觀， 廢話不多說我們一起來看看這輛車車況怎麼樣吧。
車型：2017款大眾途觀L 330TSI 自動兩驅豪華版
新車指導價：25.98萬
賣方報價:25萬
表顯里程：2321KM
初次登記日期：2017年5月
這是一輛不到6個月的准新車， 一般這樣的准新車要麼車況極好， 要麼就是什麼問題車。 小編不敢大意。 小編首先圍著車大致看了一圈， 左右還算對稱， 目測都是原車漆， 不過我們老大要的是資料和圖片， 有圖有真相， 下面我們上儀器檢測。
漆膜儀檢測無異常情況， 漆面數值都在正常範圍之內， 這才是真正的車商口中的原版原漆。 一般原廠漆漆面厚度大約在80UM~130UM左右， 因為車系和車型不同各有差異， 日系車一般漆面總體上偏薄， 德系、美系車會更厚一些。 部分越野車漆面厚度會更厚。 對於小白來說只要簡單記住接近於200UM肯定是噴漆了， 超過300肯定鈑金噴漆了， 尤其是轎車（貼膜車除外）。
前保險杠和左後有擦傷， 小問題， 客戶表示還是可以接受的。 畢竟不是買新車。
不愧是准新車， 機艙很乾淨、規整。
走近再看也沒發現什麼異常。 機艙的檢測， 是二手車檢測中很重要的一個環節， 檢測師會通過觀察各個部件螺絲是否有擰動、配件如引擎蓋、水箱、發動機、縱梁等是否有更換或維修痕跡， 確定車輛是否發生過事故。 下面我們開始檢測。
機蓋螺絲有擰動的痕跡，但是機蓋的漆面數值正常無鈑金噴漆痕跡。
右前翼子板螺絲有很明顯存在擰動的痕跡。
前保險杠上的蓋板螺絲擰的也不是很到位，還留著縫，一般原車未經拆卸的蓋板是不會出現這種情況的。
大燈螺絲安裝不到位，還是廠家現在的裝配工藝下降了？小編覺得自己要抽時間去4S店補補課了。
右後尾燈螺絲有擰動跡象，建議對比同款車。在機艙的檢測中，發現了較多的螺絲擰動痕跡，但是根據外觀檢測結果，該車全車原版原漆，機艙檢查時也沒有發現縱梁有鈑金噴漆的痕跡，基本排除事故嫌疑。所以小編懷疑該車有過類似于試駕車的經歷，就是在4S店中被用來當作拆東牆補西牆之用，當4S店配件一時周轉不過來，客戶又比較強勢比較著急的情況下，4S店就會考慮從別的車上拆件了，然後等廠家的件來了之後，再將被拆車輛的配件補上。
買新車如果遇上這種情況，是比較膈應人的，但是如果是對一輛准新車來說，小編個人覺得我們還是應該包容的。
前機艙檢測完畢，小編開始對內飾進行檢測，這一步主要檢測確定全車功能鍵是否良好，是否能正常工作，作為准新車尤其還要注意排除水泡，因為剛買不久的新車就要賣了，肯定是要有什麼理由的。
經檢測該車全車功能鍵正常工作，無異常情況，座椅滑道、方向管柱、點煙器中都沒有泥沙和生銹痕跡，排除水泡嫌疑。（因為檢測專案較多，圖片也比較多，檢測沒問題的檢測項目小編就沒有上圖，希望大家理解。想看問題圖片的請關注小編以前的檢測作業，有很多素材可供大家參考的。）
後排也很乾淨整潔。相信該車原車主一定是位女車主，車內飾品看起來好Q啊，哈哈。
檢查了下車輛的自檢，一切正常，正常。一鍵啟動也正常工作，表顯公里數2321KM，妥妥的准新車。
顯示幕的膜貼的不是很到位，裡面夾雜上了小氣泡，小問題。
腳下的隔熱棉也有破損，小問題，看來小問題不少啊，看來客戶可以根據這些小問題砍下不少價錢來。下一步我們該路試然後上架檢測了。
（考慮到安全問題，公司規定路試不讓拍照片，小編只能讓大家腦補了）
路試中小編發現該車起步還是有一點肉的，可能是因為是渦輪增壓的原因吧。但是第二腳油門下去速度就上來了，車輛換擋比較平穩。方向盤比較輕，指向也精准。懸掛對路面的顛簸過濾的很好，過減速帶基本沒什麼感覺，過彎時懸掛支撐性良好。路試表現良好，路試結束後我們來到了附近的修理廠，進行上架檢測。
車輛馬上就要舉升起來了，這個角度看上去，這輛途觀還是挺大氣的。下面我們檢測一下底盤有沒有什麼問題。
小編很熟練地把護板一拆，沒發現什麼滲油漏油的痕跡，這也是正常的，准新車要漏油了，恐怕客戶也不敢買了。
這個膠墩安裝的不是很到位，竟然沒卡進去，這點需要到修理廠處理一下。
半軸的內球籠不知道什麼時候已經生銹了，這裡屬於自然生銹，對車輛結構強度和行車安全無影響。根據內飾的檢查結果，以及全車金屬部件都沒有生銹痕跡，所以我們這裡不必擔心生銹是車輛泡水所導致的。如果在檢測中發生疑問了，尤其是事故疑問我們都會多方面考證。確保勿枉勿縱。
隔熱板也缺了一個螺絲固定，目前來說不影響駕駛，但還是建議到修理廠配上螺絲，避免時間長了之後隔熱層掉落。
輪轂擦傷的有點嚴重大大的影響了車的美觀，新車就遇到這樣的待遇，原車主看來還真是個女司機呀。建議客戶購車後做一個輪轂翻新。
OBD電腦檢測一切正常，全車無一個故障碼。
車況總結：此車綜合檢測，此車全車無事故、無水泡、無火燒痕跡。前保險杠有擦傷，左後門有擦傷。左前翼子板螺絲有擰動痕跡，機蓋螺絲有擰動痕跡，前保險杠飾板螺絲安裝不到位，大燈螺絲安裝不到位。主駕駛腳部隔熱棉有破裂,左後輪轂有劃傷，有兩個膠墩未安裝到位。其餘檢測正常。
下面貼上小編根據檢測的車況所做的車輛估值，以及同款車型的成交記錄。僅供大家參考。
此車屬於無事故、無水泡、無火燒的准新車，但是根據檢測車況，該車外觀、內飾都有多處擦傷破損，車輛有多處螺絲擰動及安裝不到位痕跡，結合市場成交記錄小編最終給出了24萬左右的估價。賣家報價25萬，也算是在這款准新車的售價範圍之內，但是結合該車車況來說，小編認為還是有點虛高的，建議客戶根據檢測車況，再次與賣家溝通（最好有4S店的新車對比照片），進一步降低購車成本。
下面是二手車之家上同款車型的車商報價，貼在這裡僅供大家參考。
因為未找到到自動豪華版的車商報價，小編只好貼上低配版本的報價。僅供大大家參考，我們可以看到買准新車來說，相當於直接省掉購新車時的各種稅費、保費和各種裝飾配件的錢，加起來大概也要三四萬塊。只要能確定車況沒問題，小編覺得還是一個不錯的選擇，大家認為呢？
回到公司寫這篇檢測作業時，小編收到客戶的微信發來的好消息，說是當他將小編檢測出的那些瑕疵提出來，並展示了自己到4S店拍的新車的對比照片時，賣家終於同意讓利5千元了，最終該車以24.5成交了。
小編不知道客戶有什麼神通，居然能去4S店拍照片（小編當初也只是一說，畢竟一般4S店是不讓別人像檢測一樣的拍照的），雖然費了點事，但最終結果也是值得的。
好了，今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測，請關注微信公眾號“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務，謝謝！關注公眾號“檢車家”更多精彩二手車內容搶先看！
喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！
下面我們開始檢測。
機蓋螺絲有擰動的痕跡，但是機蓋的漆面數值正常無鈑金噴漆痕跡。
右前翼子板螺絲有很明顯存在擰動的痕跡。
前保險杠上的蓋板螺絲擰的也不是很到位，還留著縫，一般原車未經拆卸的蓋板是不會出現這種情況的。
大燈螺絲安裝不到位，還是廠家現在的裝配工藝下降了？小編覺得自己要抽時間去4S店補補課了。
右後尾燈螺絲有擰動跡象，建議對比同款車。在機艙的檢測中，發現了較多的螺絲擰動痕跡，但是根據外觀檢測結果，該車全車原版原漆，機艙檢查時也沒有發現縱梁有鈑金噴漆的痕跡，基本排除事故嫌疑。所以小編懷疑該車有過類似于試駕車的經歷，就是在4S店中被用來當作拆東牆補西牆之用，當4S店配件一時周轉不過來，客戶又比較強勢比較著急的情況下，4S店就會考慮從別的車上拆件了，然後等廠家的件來了之後，再將被拆車輛的配件補上。
買新車如果遇上這種情況，是比較膈應人的，但是如果是對一輛准新車來說，小編個人覺得我們還是應該包容的。
前機艙檢測完畢，小編開始對內飾進行檢測，這一步主要檢測確定全車功能鍵是否良好，是否能正常工作，作為准新車尤其還要注意排除水泡，因為剛買不久的新車就要賣了，肯定是要有什麼理由的。
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腳下的隔熱棉也有破損，小問題，看來小問題不少啊，看來客戶可以根據這些小問題砍下不少價錢來。下一步我們該路試然後上架檢測了。
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車輛馬上就要舉升起來了，這個角度看上去，這輛途觀還是挺大氣的。下面我們檢測一下底盤有沒有什麼問題。
小編很熟練地把護板一拆，沒發現什麼滲油漏油的痕跡，這也是正常的，准新車要漏油了，恐怕客戶也不敢買了。
這個膠墩安裝的不是很到位，竟然沒卡進去，這點需要到修理廠處理一下。
半軸的內球籠不知道什麼時候已經生銹了，這裡屬於自然生銹，對車輛結構強度和行車安全無影響。根據內飾的檢查結果，以及全車金屬部件都沒有生銹痕跡，所以我們這裡不必擔心生銹是車輛泡水所導致的。如果在檢測中發生疑問了，尤其是事故疑問我們都會多方面考證。確保勿枉勿縱。
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此車屬於無事故、無水泡、無火燒的准新車，但是根據檢測車況，該車外觀、內飾都有多處擦傷破損，車輛有多處螺絲擰動及安裝不到位痕跡，結合市場成交記錄小編最終給出了24萬左右的估價。賣家報價25萬，也算是在這款准新車的售價範圍之內，但是結合該車車況來說，小編認為還是有點虛高的，建議客戶根據檢測車況，再次與賣家溝通（最好有4S店的新車對比照片），進一步降低購車成本。
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