2017年以來， 7座車市場風起雲湧， 除了已上市的本田新款奧德賽、長安歐尚A800、長安淩軒外， 第三季度， 還有比亞迪宋MAX和別克GL6等重量級新車上市。 與傳統MPV不同， 這些產品紛紛瞄準了一個共同的市場——家用MPV。
愈演愈烈的MPV“家用”風
家用MPV的升溫正成為市場的必然。 一方面二胎政策開始發酵， 傳統5座車顯然已不能滿足二胎家庭出行的日常需求。 另一方面， 在當前汽車市場， 能全面滿足消費者用車兼顧空間、顏值、舒適等需求的產品可謂鳳毛麟角。
這源於中國MPV市場呈兩極分化態勢， 一邊低端的7座車在內飾、舒適度、顏值等方面均不敢恭維；另一邊的商用MPV在實用性、價格、使用成本等方面讓人望而卻步。 由此觀之， 市場亟需針對用戶消費升級的家用MPV產品。
正是“嗅”到了此種風向， 各廠商動作不謀而合， 紛紛打造家用MPV。 新車雲集， 群英薈萃， 政策助推， 消費所趨， 家用MPV市場儼然成為汽車市場一片新藍海。
攜國際團隊之“勇”， 宋MAX獨領家用MPV風騷
在家用MPV大潮下， 除了別克GL6， 值得一提的是即將上市的宋MAX。 此款產品是比亞迪引入國際化團隊後打造的首款產品， 堪稱顛覆。 比亞迪請來了前奧迪設計師艾格和前賓士底盤調校專家漢斯，
外形方面， 宋MAX將融入艾格為比亞迪全新打造的“Dragon Face”前臉造型， 大嘴格柵與同級罕見的LED大燈組連成一體， 中間的篆體“宋”字更是畫龍點睛之筆， 驚豔的設計一舉打破自主MPV低設計感的僵局。
底盤是宋MAX的又一大亮點， 前賓士底盤調校專家漢斯放言“2020-2025年， 比亞迪車輛動力學性能要達到BBA級別”。 宋MAX作為他在比亞迪的首秀， 在底盤質感上必定會給我們無窮驚喜。
更細微的需求感知與更人性化的佈局設計
比亞迪宋MAX專為生活品質有所追求的家庭打造， 超長的車身尺寸和軸距， 空間表現出色。
宋MAX內部採用了2+3+2的座椅佈局，這種設計據說是比亞迪從上千名用戶調研中得來的——研究表明，日常出行很難坐滿7個座椅，同時家庭經常有很多雜物長放後備箱，需要有更大空間。
宋MAX可以根據需求將後排兩個座椅折平，既不會影響乘坐感受也擴大了車內空間。對於有嬰幼兒的家庭，二排大空間安置嬰兒座椅能使家長更有效的保護、照顧幼兒。針對七口之家，宋MAX的第二排座椅支援一鍵滑動和折疊，第三排座椅可以根據需求折平，高達8種空間變換方式。上車麻煩？不存在的！
正是通過更細微的用戶需求感知，並以此為出發點形成的更人性化佈局設計，使宋MAX成為真一款適合家用的MPV車型。
結語
隨著家用MPV這片新藍海的即將到來，像比亞迪宋MAX這些針對消費者需求而打造的新品，憑藉其更大的空間、舒適的體驗、前衛的設計以及非凡的質感，一定會的到更大的認可，成為未來家用MPV陣營的明星產品。
宋MAX內部採用了2+3+2的座椅佈局，這種設計據說是比亞迪從上千名用戶調研中得來的——研究表明，日常出行很難坐滿7個座椅，同時家庭經常有很多雜物長放後備箱，需要有更大空間。
宋MAX可以根據需求將後排兩個座椅折平，既不會影響乘坐感受也擴大了車內空間。對於有嬰幼兒的家庭，二排大空間安置嬰兒座椅能使家長更有效的保護、照顧幼兒。針對七口之家，宋MAX的第二排座椅支援一鍵滑動和折疊，第三排座椅可以根據需求折平，高達8種空間變換方式。上車麻煩？不存在的！
正是通過更細微的用戶需求感知，並以此為出發點形成的更人性化佈局設計，使宋MAX成為真一款適合家用的MPV車型。
結語
隨著家用MPV這片新藍海的即將到來，像比亞迪宋MAX這些針對消費者需求而打造的新品，憑藉其更大的空間、舒適的體驗、前衛的設計以及非凡的質感，一定會的到更大的認可，成為未來家用MPV陣營的明星產品。