在川藏線上， 回看見很多種越野車， 伴著塵土呼嘯而過， 帥氣的背影讓人難忘， 窮游的搭車妹子們一定要認識這幾種車， 他們可是越野神器哦！
在各個進藏的線路中， 普拉多可以說是最常見的一款車了。 普拉多的最小離地間隙為220mm， 普拉多在川藏線的爛路上 並沒有碰到底盤， 且還能保持60kmh在砂石路面上行駛， 這是非承載式車身帶來的優勢， 減少車身晃動和扭矩帶來更快的速度。
哈弗H5也是各個進藏線路的常客， 性能也是經過大家的考驗的， 也得到了很多進藏的朋友所認可。
北京40號稱國產牧馬人， 非承載式車身， 對於一些銀子比較少的朋友來說還是很適合的。
陸地巡洋艦又叫蘭德酷路澤， 一款去西藏檔次較高的車型， 被稱為藏地神車， 性能和動力， 都能讓人滿意。
據說獵豹黑金剛和帕傑羅、霸道、陸巡並稱進藏四大金剛。
三菱帕傑羅可以稱得上進藏的神車， 而且價格相對便宜， 但是性能上絕對不會讓你失望。 帕傑羅接近角達到36.6°， 離去角26°。 最小離地間隙235mm。 可見這款車的底盤很高， 很適合進藏的。
如果進藏走川藏線，不難發現五菱宏光的身影，川藏線自駕遊路上，五菱宏光大部分是藏地牌照，多為當地熟手司機駕駛，而經過老司機分析，這些車基本都經過改裝，通常都改裝了進氣口。
最後不得不說自行車，這車完全靠人力，適應各種山路，這也是川藏線上常見的一種車.
如果進藏走川藏線，不難發現五菱宏光的身影，川藏線自駕遊路上，五菱宏光大部分是藏地牌照，多為當地熟手司機駕駛，而經過老司機分析，這些車基本都經過改裝，通常都改裝了進氣口。
最後不得不說自行車，這車完全靠人力，適應各種山路，這也是川藏線上常見的一種車.