全新雪佛蘭科魯茲與老款科魯茲更像是邁銳寶XL與現款邁銳寶的關係， 這款全新的車型相比老款科魯茲在車身和軸距方面均進行了加大。 全新雪佛蘭科魯茲的進氣格柵依然採用分體式設計， 且格柵與前大燈組之間進行了自然的連接， 增強了視覺上的寬度。 另外， 凸起和凹陷的形面結合讓車頭更顯立體感。 進氣格柵由六邊形鏤空元素組成， 仔細觀察你會發現， 其中部分是封死的， 原因很簡單， 過大的進氣面積容易導致風阻係數的增大， 影響整車的燃油經濟性。 前車燈中由24顆LED光源組成的“U”形的等待，
車身側面的車頂輪廓非常流暢， 有種Coupe車型的既視感。 另外， 與很多車型不同， 它的車身腰線並沒有從車頭貫穿到車尾， 前翼子板上方的線條包絡了整個輪拱， 這讓整個側面變得不僅非常動感，
新款雪佛蘭科魯茲的尾部設計沒有像車頭那樣讓人眼前一亮， 但是相比老款科魯茲其細節之處還是發生了不少的變化。 尾燈依舊延續了科爾維特和科邁羅的雙元素設計， 增加了其車尾在夜晚的辨識度。 車尾細節在形面勾勒與車頭進行呼應， 讓這款車更具有整體感。
全新一代雪佛蘭科魯茲的中控台與現款車型基本保持一致， 細節之處有一些不同， 中間鑲嵌了7英寸的高清彩色觸控式螢幕， 配備了MyLink只能車載互聯系統和安吉星4G-LTE車載Wi-Fi。 此外， 該車還配備了真皮方向盤、多功能按鍵、定速巡航、語音控制等等。 該車儀錶盤採用了相對比較普通的儀錶盤設計， 中央的液晶儀錶屏能夠顯示諸如行駛里程、平均油耗等行車電腦資訊。
全新一代雪佛蘭科魯茲擁有1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種發動機， 其中1.5L發動機匹配6速或6速手動變速箱， 1.4T匹配的是7速雙離合變速箱。
全新雪佛蘭科魯茲採用了前麥弗遜獨立懸架、後扭力梁+瓦特連杆非獨立懸架， 這與上一代科魯茲保持一致， 整體底盤結構並沒有發生太多變化。