2017年7月1日， 商務部發佈的《汽車銷售管理辦法》正式實施， 得益於新規對車輛供應商的一系列規定， 過去消費者面臨的加價購車、4S店捆綁搭售及配件與維修價格不透明等情況將得以改善， 同時也為消費者提供了更加多樣化的購車管道。
早在新政發佈前夕， 包括天貓、京東在內的電商平臺與國美、蘇甯等傳統零售業巨頭均已開始佈局汽車業務， 就連國內多家租車公司也通過以租代購等形式涉足汽車銷售市場。
前不久， 首汽租車對其APP進行了全面的改版升級， 在新版APP的首頁上， “汽車金融”板塊赫然在列， 用戶只需在APP上選擇車型， 提交審核資料並通過後即可到線下門店提車， 租期屆滿後車輛即可完成過戶。
其實對於首汽租車來說汽車金融並不算新業務， 早在2015年首汽租車就在國內率先推出了融資租賃購車的汽車金融模式。 那麼本次APP升級把汽車金融放到首頁的目的究竟是為什麼呢？帶著這個疑問，
以租代購與融資租賃的區別
融資租賃又稱設備租賃或現代租賃， 是指由出租人根據承租人要求購入資產後提供給承租人使用， 承租人則分期向出租人支付租金。 租賃期內所租資產的所有權歸出租人所有， 承租人享有其使用權及收益（風險）， 租期屆滿後物權可移交承租人或由雙方協商決定。 融資租賃是一種集融資與融物、貿易與技術更新於一體的新型金融產業。
而目前市場上及媒體常說的以租代購， 多是指通過定期租賃方式完成過戶的一種汽車銷售方式， 其業務屬性仍屬於傳統租賃性質。 這種以租代購形式實際上是由於經銷商沒有相關金融業務資質而通過租賃形式提供金融業務的一種擦邊球行為，
據初曉曄先生介紹， 首汽租車早在2007年就獲得了由國家商務部下發的融資租賃資質， 是國內少數幾家同時擁有融資租賃雙牌照的服務商之一， 其經營範圍不僅包含乘用車， 同時還擁有乘用車業務以外的大型設備、集裝箱、飛機船舶等的融資租賃資質。 “過去融資租賃業務主要集中在大型設備方面， 如礦山的挖掘機械、機場的空調設備等價格較高、使用時間較長的大型動產。 而汽車行業的融資租賃是效仿國外同行經營模式的新興業務。
信用體系是汽車金融產品的核心
相比傳統的銀行按揭貸款方式購車， 汽車金融所採用的融資租賃方式通過將裸車款、購置稅、牌照費用、保險等購車稅費轉化為租金的形式分期收取， 在牌照、審核過程、提車週期等方面有一定的優勢。 但也正因如此， 在現階段國內個人信用體系不健全的情況下， 如何對業務進行風控管理就成了擺在汽車金融企業面前的首要難題。
相比國內同行， 擁有國資背景的首汽租車在風控問題上顯得尤為謹慎， 初曉曄先生表示：“銀行對於貸款的審核往往比較嚴格，
除了通過B2B2C業務鏈獲得優質C端資源以外， 首汽租車還通過大資料技術手段制定風險評級， 對不同信用評級的使用者制定不同的交易週期與首期付款占比等多個環節加強風控管理， 而公司內部嚴格的制度化流程則是技術手段能夠順利推行的有力保障。
汽車金融前景看好
在目前國內多地出臺限購措施的大環境下， 汽車金融業務或將成為解決牌照問題的有效途徑之一。 對於廣大個人用戶而言，首汽租車作為唯一一家擁有國資背景出行企業，不僅擁有良好的信譽基礎，同時其與各大汽車主機廠商長期合作帶來的集團式採買優勢，在價格方面也頗具競爭力。
汽車金融業務作為首汽大出行戰略中的重要一環，未來將成為拉動集團整體上升的主營業務之一。而對於廣大有意加盟首汽移動出行平臺的中小型租車企業，通過融資租賃的形式幫助其進行車隊建設，如購置用於分時租賃業務的新能源車輛等，也將有助於首汽對市場的快速佈局。
初曉曄先生表示，未來首汽移動出行旗下的租車、約車、新能源分時租賃及汽車金融等業務板塊會實現相互打通，在為用戶提供一站式、定制化出行服務的同時，也將為廣大加盟商提供更加靈活的合作方式，從而實現共同發展。
對於廣大個人用戶而言，首汽租車作為唯一一家擁有國資背景出行企業，不僅擁有良好的信譽基礎，同時其與各大汽車主機廠商長期合作帶來的集團式採買優勢，在價格方面也頗具競爭力。汽車金融業務作為首汽大出行戰略中的重要一環，未來將成為拉動集團整體上升的主營業務之一。而對於廣大有意加盟首汽移動出行平臺的中小型租車企業，通過融資租賃的形式幫助其進行車隊建設，如購置用於分時租賃業務的新能源車輛等，也將有助於首汽對市場的快速佈局。
初曉曄先生表示，未來首汽移動出行旗下的租車、約車、新能源分時租賃及汽車金融等業務板塊會實現相互打通，在為用戶提供一站式、定制化出行服務的同時，也將為廣大加盟商提供更加靈活的合作方式，從而實現共同發展。