汽車如果跑的公里數多了， 出現一些小故障， 那是正常的， 誰都能理解。 但是跑了一萬多公里正常保養的車就出現問題， 我都覺得奇怪， 這品質有點說不過去了。 今天來了一台10款的奧迪A4L， 2,0排量， 才跑了1,6萬公里。
10款的大燈我感覺很漂亮， 燈內的線條， 優雅， 大方， 端莊秀麗， 兩隻氙氣大燈像是一雙炯炯有神的眼睛在注視著你， 期待著你駕馭它， 好像在說， 我的眼裡只有你， 只有你無法讓我忘記。 又扯遠了， 這個是今天來的10款奧迪。
10年9月出廠， 那個時候的A4L可不便宜， 而且不講價， 現在價格見降得太多了， 難怪車主心裡不平衡。
快七年的車， 里程才這麼點， EPC的燈就亮了， 紅圈裡的燈是EPC燈， EPC燈可以理解為是電子節氣門， 但並不全面， 發動機的很多感測器或機械出現故障， 這個燈也會點亮。 這台車怠速還不穩， 怠速不穩以前就有。
這是診斷電腦查出來的故障， 要先把報的故障修好。
圖中紅色的就是報故障的感測器， 檢查時發現插頭有些松， 重新插上燈滅了， 怠速不穩還沒好， 老師傅擰了擰加機油有蓋判定， 廢氣閥壞了， 奧迪通病。
這個是新換好的廢氣閥， 問題好了， 400多元， 車主有點鬱悶， 我們也奇怪， 這麼點公里壞掉第一次遇到， 決定打開看看。
打開之後的廢氣閥， 畫圈的部位是兩個元件接觸密封地方。 左邊的是一個橡膠膜片， 中間的部分有磨損，
很明顯看出偏磨，
很少見，
推測還是橡膠的品質問題。
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