終於， 轉了一圈又回到了起點， 3年前欠下的情債終歸還是要還。
三年前， 買雅閣的時候就想買A4L， 無奈上款A4感覺空間表演太不滿意， 而且預算有限只能上最低配， 索性出門去對門看雅閣， 結果， 一見鍾情， 下定9代雅閣2.4豪華， 勤勤懇懇3年過去了， 小雅南征北戰， 沒出過任何毛病， 好開省油省心， 真是輛好車。
5系：正值新舊款交替， 舊款太老， 新款太貴~PASS
E級：外形內飾完美， 而且是賓士！無奈黑色立標沒有優惠而且還得加價等車~PASS
A6L， 最糾結的一款車， 都跟老婆捉摸好1.8T運動型了， 結果一想， A6L已經產品末期了馬上換代， 雖然價格有優勢，
XFL， 對於我來說最具有吸引力的一款車， 而且優惠力度還大， 駕駛感也很棒， 還有劇院紅車漆、旋鈕檔把、翻蓋的空調出風口、特別特別喜歡啊...成也捷豹， 敗也捷豹...放棄的原因太簡單了， 不想冒風險~PASS
為什麼都PASS就訂了A4L....這特麼我也很費解， 為啥最後看來看去又訂了A4L...或許就是三年前的邂逅吧， 試駕後， 對動力空間配置都很滿意， 而且是最新的家族式前臉， 虛擬駕駛倉， 還有流水轉向燈....愛了就A4L吧， B級就B級， 不在乎了！所以直接沒看3系和C級下定A4L plus 40運動版。
德系三駕馬車的當家中級車C級， 3系， A4L一直是愛恨情仇纏纏綿綿， 在C級和3系相繼換代之後， 終於A4L迎來了換代，
全新奧迪A4L（B9）是該車系的第五代車型， 誕生於大眾的MLB Evo平臺， 新一代的Q7和A8都將使用這個平臺。
全新奧迪A4L不僅是外形和內飾有了變化， 它誕生於大眾集團目前最高級的MLB Evo縱置平臺打造， 是該平臺最入門的車型。 相比于老款， 新車尺寸除了高度以外均有不同幅度的增加， 而整備品質卻減輕了65公斤， 在輕量化和性能均衡性上都做得更好。 （此段取自網上文章）
圖P了幾張是在P不下去了， 眼都快瞎了， 車牌號也不擋了， 見了打個招呼把
這張圖是練手的作品， 純粹就是為了跟兔哥較勁....好吧我錯了， 不是專業的確實不是那麼好做的， 大家就當看著玩好了
LED流水轉向燈，有機會補上晚上的圖把
當然，不要忘記了我們全新的LED大燈，畢竟是燈廠~做的燈不夠帥都不好意思說自己是燈長！！
說一下2.4地球夢的雅閣和2.0T渦輪增壓的A4L正常駕駛起來的區別吧，簡單說，雅閣的2.4自吸配CVT變速箱，傻瓜配置最省心，換擋平順，省油好開。A4L7速雙離合配2.0T渦輪增壓換擋速度也不錯，更具有駕駛樂趣，綜合來說，各有千秋，只是一汽的做工真的是比廣汽強太多了！看看找個時間我詳細的寫個帖子把兩輛車給大家做個比較。
A4L不同於C級的豪華，不同于寶馬的運動，主打出了自己的科技特長，也算是獨樹一幟，怎麼選擇就看大家喜好了，感謝大家的觀看，有問題歡迎留言，謝謝啦！
LED流水轉向燈，有機會補上晚上的圖把
當然，不要忘記了我們全新的LED大燈，畢竟是燈廠~做的燈不夠帥都不好意思說自己是燈長！！
說一下2.4地球夢的雅閣和2.0T渦輪增壓的A4L正常駕駛起來的區別吧，簡單說，雅閣的2.4自吸配CVT變速箱，傻瓜配置最省心，換擋平順，省油好開。A4L7速雙離合配2.0T渦輪增壓換擋速度也不錯，更具有駕駛樂趣，綜合來說，各有千秋，只是一汽的做工真的是比廣汽強太多了！看看找個時間我詳細的寫個帖子把兩輛車給大家做個比較。
A4L不同於C級的豪華，不同于寶馬的運動，主打出了自己的科技特長，也算是獨樹一幟，怎麼選擇就看大家喜好了，感謝大家的觀看，有問題歡迎留言，謝謝啦！