對於一個企業來說， 時間是大浪淘沙的過程， 同一個活動堅持做5年， 共行程20多萬公里， 途經20多個省份， 走過30餘個網站， 40多個著名旅遊城市， 這更是不易。
2017年3月24日， “安凱美麗中國行” 第五季啟動站來到了美麗的海口， 同時帶來了安凱的明星車型。 作為中國客車界最長久、影響最大的活動， 第五季的安凱美麗中國行到底有什麼看點呢？請看方得網帶來的現場報導。
看點一：有大咖這樣的活動辦了五年， 自然會有各路大咖前來助陣。
來自安凱客車、中國公路學會客車分會、海口公交、三亞公交以及廣東、廣西、海南地區主要客運、公交、校車客戶、團體租賃企業以及全國主流媒體等200餘人都出席了本次活動。
安凱客車總經理查保應致辭
海口公交董事長王燕雄
活動現場， 海口公交董事長王燕雄、中國公路學會客車分會副秘書長佘振清、安凱客車總經理查保應等領導紛紛發言， 總結2016供給側改革成果， 探討2017政策導向及客車前沿技術和前沿產品。
中國公路學會客車分會副秘書長佘振清就“新能源補貼退坡對客車行業的影響”做了分析， 他表示， “2017年公交客車銷量將形成拐點。 由於2016年公交客車市場嚴重透支， 以及連續十幾年的高增長， 積累了較大的市場調整風險， 需要得到釋放， 新能公交客車的戰略價值將逐步下降。 ”並且， 提出了新能源公路客車市場啟動的三大前提條件：產品性能滿足要求，
在此次的收官站中， 安凱帶來了A6、安凱寶斯通K7、校車等車型組團亮相， 配上藍天白雲， 也是一道靚麗的風景。
正如安凱客車總經理查保應在致辭中說到的一樣， 安凱美麗中國行的五年， 更是安凱飛速發展的五年。 “一方面， 安凱不斷精益求精， 訓練內功， 實現發展跨越；另一方面， 通過不斷走訪一線， 貼近用戶， 安凱美麗中國行也成為中國客車品牌行銷的經典案例， 塑造了多個業內第一。 ”
而在活動的外場展區內， 安凱A6、寶斯通K7引起了大家的高端關注和討論。
接下來一起跟方得網來看看現場的展車吧！
首先引入眼簾的就是排列整齊的五輛展車，
此外， 安凱還帶來了其明星產品——A6。 安凱A系列精品客車， 是安凱專為中長途公路客運、團體通勤、旅遊租賃市場打造的全新高性價比產品， 其中， 定位於純電動通勤市場的A系列， 得益于安凱的“e控”管理系統， 在智慧管理、安全防護、故障診斷、使用便捷等方面表現俱佳。
柴油版A6
純電動版A6
最後就是壓軸的安凱寶斯通K7了， 作為經歷過大閱兵的國賓車， 自然是低調華麗有內涵。 此外， 全新研發的新款寶斯通K7底盤， 採用全三維設計理念， 結構更優化， 佈局更精美。 其輕量化設計， 與同級車型相比減重200公斤。 創新採用鯊魚鰭新風裝置， 15分鐘就能把車廂內的空氣淨化一遍，
寶斯通K7
看點三：有大單今年的看點除了車和人之外， 更多的目光都聚集在外場的交車儀式上。 安凱憑藉優良的產品品質和“客戶第一”的經營理念， 在啟動站中和海口公交集團簽訂了150輛純電動公車的銷售大單。
同時， 在現場， 作為安凱客車的大用戶， 海口公交董事長王燕雄在致辭中說到， ” 這是海南省有史以來最大批量的純電動公車投入運營， 本次交付的150輛純電動公車不是結束， 後續還有一批車要交付。
此外， 王燕雄對安凱客戶第一的經營理念感受頗深， “本來我們一開始訂的是110輛柴油車， 但之後我們接到海口政府的政策， 要求2017年內全部換成新能源或清潔能源的車， 我們聯繫了安凱， 他們二話沒說為我們量身定制了110輛LNG的公車， 從這一點， 能看出安凱對於用戶的用心之處。 ”據瞭解， 110輛LNG公車將在4月中旬一併交付。
金杯銀盃不如客戶的口碑， 安凱客車憑著優質產品品質和深入人心的服務得到了使用者的好評。
結束語
面對2017年中國客車市場發生的政策變化和產業結構調整， 客車行業或許會重新“洗牌”調整。
面對嚴峻的考驗， 安凱客車第五季美麗中國行的開始， 將是其再度揚起風帆的動力。 堅持“創新、升級、跨越”理念， 安凱的新征程會走更遠嗎？
正如一屆又一屆的美麗中國行一樣，答案是必然的。
安凱的新征程會走更遠嗎？正如一屆又一屆的美麗中國行一樣，答案是必然的。