與豐田霸道同款發動機 卻承載了更大的車身 更多的使命

前些日子小編寫了一篇關於豐田霸道2700的主題貼， 受到了非常好的回饋， 畢竟作為一款高性價比的進口中大型SUV， 其地位在業界也可謂非同一般。

今天小編要說的這款車， 跟霸道有著同款發動機， 卻要去承載更大的身軀， 並且作為現今許多公務用車的首選， 可以說， ZF機關的許多領導公務出差都選擇這款車。 你們想到了它是哪一款車嗎？

猜車猜車！忽略小編的手機殼……

不賣關子了， 今天的主角是一款豐田的中巴車， 名字叫“COASTER”， 中文名為柯斯達（可能許多人還是用英譯的“考斯特”來稱呼它， 但由於九龍旗下的中巴“考斯特”已經註冊，

故稱為“柯斯達”）。

柯斯達配備有兩款發動機， 一款為2.7L汽油發動機， 這款發動機倒的確與豐田霸道2700用的是相同的發動機， 而主流的則是與蘭德酷路澤相同的4.0L自吸發動機， 當然， 兩款發動機在調校上均有不同。

座標：杭州機場高速；新款

那麼， 為什麼柯斯達會如此受到各方喜歡呢？無論是機關公務用車， 還是許多企業的接送用車呢？

其實說實話， 柯斯達的售價真的不低， 一輛23座（or 20座）的中巴車， 售價在37.25-55.05萬元， 這與國產的相比， 貴了至少15萬元左右。 燃鵝！過硬的品質， 以及平穩性和舒適性使得其在中巴的業界口碑可以說是NO.1。

老款柯斯達

怎麼說？跟幾個給政府以及當地私企的柯斯達司機聊起， 除了正常的保養和更換之外，

幾乎都沒有太多要修理的；車子跑了4， 5十萬公里， 主要的發動機和變速箱幾乎沒有維修過；廠家可以提供車內改裝， 可以犧牲部分椅子， 加裝辦公桌， 改裝成商務會議室等等， 滿足你所有對於商務接送的需求；而許多坐過此車的人均反映， 長途的舒適性極佳， 或許， 這是對於一款中巴車來說， 最最重要的地方了。 畢竟， 口碑源於此；而花了大價錢， 要付出更多的後期費用， 為的也是一個舒適性。

中規中舉的外表， 沒有太過顯眼和奢華；卻可以說承載著更多的使命的一款車；小編不敢去妄加定論好或者是不好， 只是在小編看來， 人性化的定制服務， 舒適的長途駕乘感受， 非常過硬的品質， 或許， 是現今許多車所比不來的；而作為屈指可數的這麼幾款中巴車，

豐田的海獅、柯斯達更可謂獨樹一幟， 這也是值得國內幾家企業去反思的：不是為了利益， 而是為了品質。

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：車娘子007（cheniangzi007）