【太平洋汽車網 用車頻道】漸漸身邊的朋友或多或少都擁有了少則半年、多則數年的駕齡， 駕駛時的敬畏感也隨著上升的經驗而煙消雲散；事實上， 往往第一次出事都是發生在熟練駕駛了半年以上這部分人群之中， 他們漸漸對路況、車況都已經比較熟悉， 克服了新手上路的諸多恐懼， 進而產生自己駕駛技術過人的錯覺。 這種時候就比較危險了， 尤其是晚上視野不好的時候。
屢禁不止的遠光Dog
不好意思可能我的用語不太文明， 不過在市區隨便開遠光的我只能想到這個形容詞， 先來看個視頻：
這種路況應該說是我們每個駕駛人每天都要應對的情形， 據不完全統計， 在距離低於20米時， 遠光燈的致盲率高達百分之一百， 如果你的車使用的是高流明的氙氣燈、LED燈， 這個殺傷距離及範圍將大大提高， 並且伴隨著眩暈、炫光， 需要數秒才能恢復。
怎麼說呢， 我覺得事故三方心都挺大的， 遠光車一方無視他人安全， 在照明良好路面使用遠光燈， 這是無德；行人隨意穿行在車道上，
● 近一年交警頻頻出擊， 整治城市亂開遠光燈的行為
好在自去年開始， 各地交警就頻頻出擊， 用“體驗式執法”來懲治惡意使用遠光燈的行為：
此方案一出， 當時就引起過不小的爭論， 有人認為這會傷害受罰者的眼睛， 我想對這些懷有聖母心的人說一句：“你先上路開開車， 被遠光射過再來說這句話”。
交警出狠招整治亂開遠光燈行為雖讓人解氣，但屬於“法外處罰”，可能違法，因為法律規定對亂開遠光燈的處罰手段只有罰款和扣分。
深圳市公安局交警支隊回應稱，這個行動主要以體驗為主，並非強制，目的是希望司機感受到亂開遠光燈的危害。在具體實施過程中，往往不會要求司機看足1分鐘。對此，我表示應當向酒駕一樣，採取更為嚴厲的懲治措施，才能遏制住亂使用遠光燈燈的歹徒，是的，我對亂使用遠光燈的人，就是這樣稱呼的，因為太多血淋淋的事故，只因是被無德司機晃了眼睛。
● 如果你不幸遇到了，如何應對
1、如果你的車是LED、氙氣大燈，遠距離時使用遠光燈反制，這不是為了尋釁滋事，而是警示對方司機，這時大多數司機自知理虧，會關閉大燈。
2、能判斷對面是大貨車，仍然要開遠光反制，但是要保持距離，注意規避，要不就認慫減速避讓，林子大了什麼鳥都有，萬一遇見瘋子了，就算發生了碰撞，咱也不能跟大車撞。
3、核心原則，當反制遠光不起作用的時候，你除了反制，還需要減速、減速、減速！尤其是會車的一瞬間，如果車速過快那幾秒鐘相當於閉眼行駛，減速可以規避意外的發生。
不熟悉的路況看清楚再走
重慶就發生過由於天色昏暗，不熟悉地形所以發生墜落事故的例子：
這種事情筆者也有一次類似經歷，所幸並不嚴重，筆者有次在某景區的道路行駛，在夜晚照明不足的情況下想要靠邊停車，由於道路狹窄筆者不想完全阻擋道路，因此駛向一段延伸向路邊平臺的岔道，然而這個岔口的坡道其實並未完工，仍然是一個工地斷面，筆者所駕駛的中型SUV直接沖下，整個車身"騎在"斷面臺階上，萬幸這個臺階高度並不高，因此經過簡單的救援就得以脫困，並沒有太大的損失。
所以：永遠不要往看不清的地方繼續開下去，必要時可以停車看清楚再走。
展開餘下全文（1/2）
2停車不省小錢、極端天氣怎麼辦？回頂部
不要為了省一點錢把車停在奇怪的地方
現在越來越人變得又不喜歡開車出行了，那是因為無論大小城市，停車都變得越來越困難，於是就打起了路邊、人行道、橋底、斷頭路的主意。
在我看來如果是為了省點點費用而冒險的話是非常得不償失的，畢竟已經花了大筆金額買了車，而車又是為了給我們提供方便的；如果是為了省個位數而把車停出去既給我們的用車造成了麻煩，也增加了不必要的風險，或許也會給其他通行單位造成障礙。
極端條件
夜晚無照明路段能見度已經極差，還有就是大雨降低光線的穿透力這種最極端的狀況，來看看這個視頻：夜晚雨霧天，路上有一名遇事故躺在路上的人員。
碰到這種情況只能說是頗為無解，但是還是能從習慣上來改變一下，從而減少發生這種情況的概率：
● 有哪些行為可以規避
1、遠光燈看情況選擇是否打開，例如視頻中這種強雨霧天氣，遠光燈會在視線直視方向形成漫反射光暈，本來能看到的地面目標也變得模糊不清，所以遠光燈在這種情況不是必須要打開的。
2、霧燈是一定要打開的，霧燈色溫比較低，穿透力很強，這種情況下無論是為了照明還是方便其他目標發現你，霧燈都是必開項。
3、盡力避免走最右側/應急車道，因為這種天氣肯定也有不少車出了意外的，那麼出意外的車大多還是會選擇靠邊，也就是說右側遇見事故車輛的概率是大於左側和中間道路的。
4、這種情況，能見度太差，速度一定要慢，能不跑高速就儘量別上高速了。
總結
開了一段時間車後，大多司機都會放下警惕，開快車，然而事故往往就是這個階段產生的。所以時刻提醒一下自己，在夜間用車要多留個神，避免不必要的損失為好。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 宗澤）
交警出狠招整治亂開遠光燈行為雖讓人解氣，但屬於“法外處罰”，可能違法，因為法律規定對亂開遠光燈的處罰手段只有罰款和扣分。
深圳市公安局交警支隊回應稱，這個行動主要以體驗為主，並非強制，目的是希望司機感受到亂開遠光燈的危害。在具體實施過程中，往往不會要求司機看足1分鐘。對此，我表示應當向酒駕一樣，採取更為嚴厲的懲治措施，才能遏制住亂使用遠光燈燈的歹徒，是的，我對亂使用遠光燈的人，就是這樣稱呼的，因為太多血淋淋的事故，只因是被無德司機晃了眼睛。
● 如果你不幸遇到了，如何應對
1、如果你的車是LED、氙氣大燈，遠距離時使用遠光燈反制，這不是為了尋釁滋事，而是警示對方司機，這時大多數司機自知理虧，會關閉大燈。
2、能判斷對面是大貨車，仍然要開遠光反制，但是要保持距離，注意規避，要不就認慫減速避讓，林子大了什麼鳥都有，萬一遇見瘋子了，就算發生了碰撞，咱也不能跟大車撞。
3、核心原則，當反制遠光不起作用的時候，你除了反制，還需要減速、減速、減速！尤其是會車的一瞬間，如果車速過快那幾秒鐘相當於閉眼行駛，減速可以規避意外的發生。
不熟悉的路況看清楚再走
重慶就發生過由於天色昏暗，不熟悉地形所以發生墜落事故的例子：
這種事情筆者也有一次類似經歷，所幸並不嚴重，筆者有次在某景區的道路行駛，在夜晚照明不足的情況下想要靠邊停車，由於道路狹窄筆者不想完全阻擋道路，因此駛向一段延伸向路邊平臺的岔道，然而這個岔口的坡道其實並未完工，仍然是一個工地斷面，筆者所駕駛的中型SUV直接沖下，整個車身"騎在"斷面臺階上，萬幸這個臺階高度並不高，因此經過簡單的救援就得以脫困，並沒有太大的損失。
所以：永遠不要往看不清的地方繼續開下去，必要時可以停車看清楚再走。
展開餘下全文（1/2）
2停車不省小錢、極端天氣怎麼辦？回頂部
不要為了省一點錢把車停在奇怪的地方
現在越來越人變得又不喜歡開車出行了，那是因為無論大小城市，停車都變得越來越困難，於是就打起了路邊、人行道、橋底、斷頭路的主意。
在我看來如果是為了省點點費用而冒險的話是非常得不償失的，畢竟已經花了大筆金額買了車，而車又是為了給我們提供方便的；如果是為了省個位數而把車停出去既給我們的用車造成了麻煩，也增加了不必要的風險，或許也會給其他通行單位造成障礙。
極端條件
夜晚無照明路段能見度已經極差，還有就是大雨降低光線的穿透力這種最極端的狀況，來看看這個視頻：夜晚雨霧天，路上有一名遇事故躺在路上的人員。
碰到這種情況只能說是頗為無解，但是還是能從習慣上來改變一下，從而減少發生這種情況的概率：
● 有哪些行為可以規避
1、遠光燈看情況選擇是否打開，例如視頻中這種強雨霧天氣，遠光燈會在視線直視方向形成漫反射光暈，本來能看到的地面目標也變得模糊不清，所以遠光燈在這種情況不是必須要打開的。
2、霧燈是一定要打開的，霧燈色溫比較低，穿透力很強，這種情況下無論是為了照明還是方便其他目標發現你，霧燈都是必開項。
3、盡力避免走最右側/應急車道，因為這種天氣肯定也有不少車出了意外的，那麼出意外的車大多還是會選擇靠邊，也就是說右側遇見事故車輛的概率是大於左側和中間道路的。
4、這種情況，能見度太差，速度一定要慢，能不跑高速就儘量別上高速了。
總結
開了一段時間車後，大多司機都會放下警惕，開快車，然而事故往往就是這個階段產生的。所以時刻提醒一下自己，在夜間用車要多留個神，避免不必要的損失為好。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 宗澤）