防禦性駕駛技術是將相關的駕駛技能和駕駛習慣進行系統的總結和歸納， 形成一套簡單明瞭、科學系統的安全駕駛體系，
駕駛車輛是高風險日常活動， 所有事故中移動設備事故占70%，
駕駛員的文明、安全素質、合理操作是道路交通安全第一道防線， 也是最重要的防線。
我們無法把握事故的程度， 因此我們必須想到事故可能的最壞結果：如果你也牽涉在當中，
空間：為車輛提供足夠的行駛空間
視野：為駕駛員提供良好的視野
時間：為你的及時反應提供時間
財富：減少事故出現， 獲得更多健康財富
使用防禦性駕駛安全讓我們得到更多好處：
減少事故發生的機會
降低燃油消耗
減少維護/維修費用
減低保險費用
消除駕駛時的緊張與壓力
放眼遠方
一般駕駛員只有3~6秒的觀望距離；要延伸你的觀望距離達到15秒以上。
反應區（車輛將到達的前方6-15秒的距離）：
仍然有時間識別潛在危險方向，並計畫採取相應的措施；
在城市道路行駛時，視野至少應覆蓋到第二盞綠燈。
被動反應區（車輛6秒內將到達的距離）：
危險將會隨時出現，應能立即採取行動（如：緊急減速、刹車和打方向避讓等）；
有可能在採取行動的過程中發生或引發事故，應具備急停和刹車的駕駛技能。
洞悉四周
任何時候保持至少4秒跟車距離，根據環境變化適當調整。每5~8秒掃視側、後視鏡，以洞察四周環境。
怎樣計算（4秒）跟車距離？
鎖定一個固定目標作為參照物，當前方車輛的後保險杆經過參照物時開始讀數1001、1002、1003、1004....，理想情況下，如果你的車頭在1004以內經過此參照物，說明跟車太近，需要減速增加跟車距離。
視線靈活
發呆凝視和專注凝視；避免緊盯同一目標超過2秒
中心視野3度：最為清晰；隨著速度和距離的改變而改變。
週邊視野180-190度：感知到顏色、移動和參照物；隨著速度的增大和光線的減少而縮小。
留有餘地
要保持好自己的安全駕駛空間，當有任何事物進入這個區域時，應改變車輛位置，重新建立安全空間；
無論周圍的環境如何變化，總是給自己預設好“脫險路線”；
增大前方空間、避免被車流包圍。
引人注意
要讓他人向你看，目光接觸
使用你的：喇叭、燈光、轉向燈、手勢；
轉變、變道、調頭等操作變化前，與其他道路使用者做資訊溝通：看鏡-打燈、看鏡、掃視盲區-操作；
建立眼神交流。
反應區（車輛將到達的前方6-15秒的距離）：
仍然有時間識別潛在危險方向，並計畫採取相應的措施；
在城市道路行駛時，視野至少應覆蓋到第二盞綠燈。
被動反應區（車輛6秒內將到達的距離）：
危險將會隨時出現，應能立即採取行動（如：緊急減速、刹車和打方向避讓等）；
有可能在採取行動的過程中發生或引發事故，應具備急停和刹車的駕駛技能。
洞悉四周
任何時候保持至少4秒跟車距離，根據環境變化適當調整。每5~8秒掃視側、後視鏡，以洞察四周環境。
怎樣計算（4秒）跟車距離？
鎖定一個固定目標作為參照物，當前方車輛的後保險杆經過參照物時開始讀數1001、1002、1003、1004....，理想情況下，如果你的車頭在1004以內經過此參照物，說明跟車太近，需要減速增加跟車距離。
視線靈活
發呆凝視和專注凝視；避免緊盯同一目標超過2秒
中心視野3度：最為清晰；隨著速度和距離的改變而改變。
週邊視野180-190度：感知到顏色、移動和參照物；隨著速度的增大和光線的減少而縮小。
留有餘地
要保持好自己的安全駕駛空間，當有任何事物進入這個區域時，應改變車輛位置，重新建立安全空間；
無論周圍的環境如何變化，總是給自己預設好“脫險路線”；
增大前方空間、避免被車流包圍。
引人注意
要讓他人向你看，目光接觸
使用你的：喇叭、燈光、轉向燈、手勢；
轉變、變道、調頭等操作變化前，與其他道路使用者做資訊溝通：看鏡-打燈、看鏡、掃視盲區-操作；
建立眼神交流。