編者按：誰說越野就非要硬派SUV， 四驅改裝麵包一樣能夠勝任多種複雜路況， 族友“獵人4乘4”有著離俄羅斯近的優勢， 能夠為自己的得利卡淘到不少國內少有的配件。
說起得利卡可能有些車友還很陌生， 可他的確是三菱車系中的一員， 血統純正、不折不扣的三菱家族的一員。
本人先後擁有過三輛得利卡， 之前兩台都是柴油卡， 柴油卡卡對於地處黑龍江的我， 冬天絕對是一個挑戰。
於是去年3月， 單人前往安徽， 提回了現在的夥伴。 車提回來的這一年多， 開的少修的多， 準確的說是完善的多。 因為國內的卡卡基本都是臺灣生產的，
我的車多是自己動手來弄， 可能是玩20留下的習慣吧。 喜歡自己弄車的過程， 樂趣絕對大於一切， 所以這個車， 回來的一年半總是在不斷的變化中 也幾次說要賣。 可是總感覺車還差點什麼， 也就一直在折騰， 可能會一直這麼折騰下去，
這是第一次， 拾到好能開出來見人時候的照片 。
如果有興趣 那就繼續看下去吧！
這輛卡卡， 其實整體還算不錯。 就是前身是銀行的押運車， 車裡面缺不少附件。
回來第一件事就是我夢想的單側車門外加全車噴漆 。
單車車門這東西就是個人喜好的問題。 再有就是， 日本本土的多是單側車門的 ， 所以就改了。
油漆噴好後， 所有附屬件都沒讓修理廠裝， 統統都拉回自己的車庫。 餘下就都是我自己的一個人發揮的時候了。
對， 送去檢修了一下發動機， 又送去貼了玻璃膜。
車開回自己的車庫， 停了一周， 這一周給卡卡準備大把的補品。
本土側開玻璃、鋁合金腳踏板、藍金剛止震、平靜隔音、靠背前後反轉座椅、本土中網等等。
接下來的一個月， 努力組裝中 。
自己貼的車頂布。
這兩塊膠皮， 很多卡卡應該都沒有了。
安裝整體側開玻璃。
為了裝輪眉， 改中門門柳， 現在可以放下負值40的輪轂， 裝235輪胎可以正常開門， 無障礙。
裝好的橡膠輪眉。
鍛造輪轂配MT以及自己製作的後拖杠。
地板鋪的有點厚。
自己重新製作的前護杠。
完成後的效果， 自己感覺還行。
配上9500磅的絞盤和四隻HID射燈， 加上4WD， 咱也算很唬人的四驅麵包了！
作者 | 獵人4乘4