這幾年國內老車文化進入了快速通道， 所以海闊試車也接到了檢查老爺車的活， 而這位主角兒就是1975年出生的賓士W114！
這位爺雖然是四十多歲的老戰士， 但是第一眼看到它的時候還是能夠感受到不錯的精氣神兒！採用鍍鉻裝飾的進氣格柵和前杠依然神采奕奕， 銀光閃閃的視覺效果相當不錯！
玻璃大燈上的產地標示也是品質的保證~這句話並不是說這對兒燈的亮度如何如何， 而是說老爺車的零件原裝比例越高越有範！
說到這就不得不說這輛車的國產件了~前風擋上清晰的“北京”二字意味著前風擋已經不是原裝貨了，
比較好奇的是當年的車主怎麼配上的國產玻璃哈？這事有點意思
車頂上的天窗也是當時豪車的象徵~各位爺這車是1975年出生的， 那會兒還沒有全景天窗的概念呢~
車門上上的鍍鉻裝飾條依然神采奕奕， 四十多年的歲月侵蝕依然不改本來面目， 值得點贊！
稍顯遺憾的就是屁股上的傷痕了， 被撞導致的傷情包括後杠上的凹痕， 尾燈破損， 這樣的狀態只能是換件了， 好消息就是顯然車主已經淘到了一對尾燈組， 但是這個後杠就得再想招了~
外觀的瑕疵不僅僅是屁股上的傷痕， 車身一側邊緣的腐蝕朽爛現象比較明顯，
現場查到的資料是175的輪胎， 但是這車裝的是205的輪胎， 這個輪胎到底是多寬就得看各位爺誰能查到1975年煩人原廠資料了， 我也期待學習學習哈！順便問一句， 輪轂的造型各位覺得怎麼樣？
座艙裡的狀態還不錯， 沒有新包的真皮and後改的電動窗之類的， 座椅的柔軟度真不錯， 2750的軸距也讓後排空間足夠寬敞， 坐在這上面只能用一個字來形容：真舒服！
至於儲物空間？後門上啥也放不了， 中央扶手也就是扶手~至於後排娛樂系統and後排空調控制， 我只能說您想多了~
前排的座椅磨損比後排稍明顯些，
前排車門上倒是有個地圖格， 不過這空間也就是裝本地圖的本事了~
前排座椅之間的地板上有個淺淺的儲物格， 也就是兩個釐米左右的進深， 設計師的心意到了就行了， 要什麼自行車啊~
需要說明的是， 座艙當中的完成度比較高， 需要花點功夫的也就是手搖窗小把手上的皮質需要更換了~
方向盤雖然沒有多功能按鍵， 也沒有電動調節和加熱功能， 但是這個造型其實引領了八九十年代賓士轎車的方向盤設計思路， 哎， 四十多年前能開著它滿大街嘚瑟的得是什麼樣的人物啊？
方向盤底下的換擋手柄讓人感覺這不就是現款賓士的變速箱嗎？各位爺，
說到了變速箱， 就得說說發動機了~雖然尾標是個吉利數250， 但是這位老戰士裝備的確是2.8升直列六缸發動機， 發動機編號M130， 和尾標280的W114相比， 這個2.8升發動機不僅編號不一樣， 動力也要弱一些， 要不怎麼叫做250呢~
時間的侵蝕讓這個大心臟進行過大修， 不過順利運轉的狀態還是蠻喜人的， 在優酷搜索海闊試車， 即可聽到這個大心臟運轉的聲音！
發動機艙裡雖然也出現了國產零部件的身影， 但是運轉良好說走就走的狀態才是老爺車最重要的考核因素之一！
細細品味四十多歲的老賓士， 可以領略到上個世紀八九十年代賓士車設計風格的前因後果，