螳螂捕蟬黃雀在後！廣汽傳祺真正的殺手鐧，GS7將一劍泯冤仇！

前不久， 廣汽傳祺GS8如同在如火如荼的SUV市場中扔下一顆重磅炸彈， 憑藉著高大威猛的外型、奢侈的空間、不管是試乘還是試駕都找不到任何缺點讓它成為當時SUV市場中的明星車型， 甚至已經嚴重威脅到了SUV中元老豐田漢蘭達的地位。 目前廣汽傳祺的狼子野心已不僅僅滿足于原本屬於漢蘭達的那一畝二分地了， 目前“拖拉機”得知廣汽傳祺計畫再度投放一款SUV衝擊已東本CRV為首的緊湊型SUV市場。 幾年前號稱拳打大眾途觀， 腳踢東本CRV的傳祺GS5已出身未捷身先死了， 那麼這台即將投放市場的GS7戰力又會如何呢？能否為前輩GS5一劍泯恩仇？

GS7繼續沿用了GS8這套出自廣汽研究院總設計張帆的外型設計， 外型依舊是那麼的大氣磅礴， 車身外型尺寸和眾多細節與GS8基本一致。

全車僅僅只有側面才能區分出兩台車的不同， GS7的車身明顯要短一些， D駐並沒有和GS8採用相同的懸浮設計， GS7的D柱採用了傳統的實體設計， 側面線條似乎GS7顯得更加簡約一些。

兩款車的內飾設計也基本相同（小編眼拙， 實在是找不出有什麼不同）， 但在多媒體控制方面GS7似乎比GS8更加合理， 另外GS8上有的配置GS7一樣也沒落下。

GS7和GS8的定位差異

按照目前的市場反應， 傳祺GS8已經相當成功了， 那為什麼還要推出一台設計幾乎一樣， 但尺寸更小的5座GS7呢？其實是因為市場的需求差異所致的， 兩者在定位上也會有所差異。 隨著二胎政策的開放， 7座SUV需求量大增， 但5座SUV目前還是佔據著市場的主導， 所以廣汽集團瞄準市場供需關係投放了具有歷史使命的傳祺GS7。

廣汽傳祺曾做過市場調研， 目前雖然二胎開放， 7座車的需求量大增， 但在體量上來說的話， 7座SUV算的上是撈偏門的細分市場， 目前來看大5座SUV還是佔據著市場主導， 所以許多車企在7座熱的市場環境下仍舊大力推出大5座SUV車型。

兩者的定位除了座位數上的功能差異之外，兩者間的競爭也進行了錯位，比如定位相對高端一些的GS8更加講究豪華大氣，定位相對家用的GS7則相對樸實。漢蘭達和昂科威這一類中型SUV依舊是GS8的主要瞄準對象，而GS7則對標CR-V和途觀等這類緊湊型SUV。

兩者的定位除了座位數上的功能差異之外，兩者間的競爭也進行了錯位，比如定位相對高端一些的GS8更加講究豪華大氣，定位相對家用的GS7則相對樸實。漢蘭達和昂科威這一類中型SUV依舊是GS8的主要瞄準對象，而GS7則對標CR-V和途觀等這類緊湊型SUV。