2017款吉利帝豪EV300正式在京開售， 指導價區間為19.48-21.58萬元， 以北京地區為例， 其中進取型車型補貼後售價12.88萬元、精英型13.98萬元、尊貴型14.98萬元。 三款配置為什麼說售價13.98萬元精英型， 會秒殺競爭對手成為爆款車型呢。
續駛里程升級——綜合工況300公里， 最大續航360公里
此次升級的帝豪EV300的最大亮點， 是相比16款帝豪EV， 釋放了更多的可使用電量， 同時配合高效電驅系統效能提升， 及整車控制系統科學效能匹配， 實現了在增加電池溫控管理系統情況下， 續駛里程顯著提升----綜合工況續駛里程至300km， 60km/h勻速工況續駛里程至360km， 更大程度的拓展了純電動消費者的出行半徑。
電池溫控管理系統升級——從容應對極寒極熱天氣
此次全新升級的帝豪EV300全系標配了國內首創ITCS電池智慧溫控管理系統， 實現了動力電池低能耗的低溫預熱和高溫冷卻技術突破。 通過系統智慧自我調整調節電池包內迴圈液溫度， 迴圈液在電池組間隙形成回路， 同時確保每組電池溫度均衡， 實現動力電池常態保持最佳工作狀態。 ITCS可有效提升動力電池在充放電過程中的使用效率， 在極端天氣下， 縮短充電時長， 避免極端天氣對電池能量衰減的影響， 更可延長動力電池使用壽命。 實現在-20℃快速充電， -30℃車輛仍可正常使用， 確保帝豪EV300在極寒、極熱地區充電效率不降低， 續航能力不衰減，
吉利帝豪EV300精英型——雖為中配卻已出眾
精英型(13.98萬元)配有7英寸觸控中控屏、倒車雷達、倒車影像、導航、真皮多功能方向盤、USB/12V電源介面等實用性配置， 同時還可以得到G-link手機交互系統與3G互聯， 並且增加了操控、駕駛體驗更好的運動模式， 安全配置上也能獲得副駕駛安全氣囊， 配置武裝方面同級別競爭對手寥寥。
中網造型也進行了調整， 家族式回字型漣漪中網以及象徵新能源的藍色飾條完整性更高。
中控觸控式螢幕控制區域右側作出調整， 原來的AUX和TF卡擴充槽被改為導航、多媒體等快捷操作按鍵。 車機搭載G-Netlink吉利智慧車載系統， 集成了手機投屏、GPS導航、語音辨識、WIFI熱點共用等功能。
新款車型依舊提供ECO節能模式以及SPORT運動模式， ， 日常駕駛預設為節能模式， 切換至運動模式後， 儀錶盤背光會從藍色變為紅色， 動力回應更加直接。
全系標配電子手刹， 比競爭對手能加上檔次， 啟動電子手刹後， 起步只需輕點電門即可解除手刹進入起步狀態。
內飾變化比較明顯的地方在於天窗控制區域， 前排照明燈增加了獨立開關， 不再使用觸壓燈罩開關。 天窗開關更為突出， 方便操作。 遮陽板依舊只提供鏡子並未配備獨立照明燈。
動力方面， 帝豪EV300採用永磁同步電機， 動力參數與舊款相同， 最大功率96kW， 峰值扭矩240N·m。
新車將全新匹配的ITCS電池控制系統， 具備“動力電池低溫預熱功能”， 實現在-20℃快速充電，
充電方面， 帝豪EV300依舊提供快充以及慢充， 快充45分鐘即可充滿80%的電量。 慢充模式因為增加了6.6千瓦的充電機， 提高了充電功率， 充滿電的時間由舊款的14小時縮短為7小時。
此次吉利帝豪EV300的升級主要偏重於“內在”的進一步強化， 綜合工況續航里程上升至300公里， 而精英型車型憑藉更合理的售價以及更豐富的配置， 讓人眼前一亮。 它的出現如今已然成為北京新能源車市場上的一名“電動悍將”。
附：吉利帝豪EV300配置目錄