傳統汽車， 純電動汽車你會選哪個？隨著充電樁越來越普及， 限牌城市越來越多。 新能源汽車也逐漸成為更多人的新選擇， 汽車廠商們都在抓緊開發自己的新能源產品。
而目前中級電動汽車市場只有進口品牌和自主品牌。 8月7日， 北京現代推出了兩款新伊蘭特EV純電動汽車， 打響了合資品牌爭奪純電動汽車市場的第一槍。
這兩款車瞄準了一線限牌城市短途上班族， 售價分別為19.98萬元和20.28萬元， 不僅能享受國家+北京市總計6.6萬元的雙重購車補貼， 還可以額外享受北京現代2.3萬元的專屬環保基金， 最終北京地區實際購車價格僅為11.08萬元和11.38萬元。
新車上市， 必然會有吸引消費群體的亮點， 新伊蘭特EV的最大亮點一是省錢， 二是速充時間。
新伊蘭特EV搭載了全球領先的高效電機系統、一體式EPCU控制模組、同級獨有智慧iBAU系統、高能量密度三元鋰電池組四大先進技術，
同時， 新伊蘭特EV可以相容所有國標充電樁和家用電源，
新伊蘭特EV的外觀秉承了北京現代的全球設計風格， 並配合高光黑色飾件體現出純電動車的科技基因。 在內飾方面， 簡練、實用。 得益於輕薄小巧的電池組， 駕乘空間比較舒適， 460L超大後備箱足夠日常所需。
而全新開發的EV專屬空調系統， 製冷效果相當不錯， 一上車後的第一個想法就是先把空調關小。
在行駛過程中， 新伊蘭特EV幾乎沒有電機噪音。 由於採用了前麥弗遜+後多連杆式四輪獨立懸掛系統， 整套行走機構能夠為新伊蘭特EV帶來足夠的轉向支撐與震動過濾。 在減速制動時， 新伊蘭特EV搭載的iBAU系統能夠非常有效的平衡制動性能與動能回收的能量負載， 通過電控信號施加制動壓力， 整個過程回應迅速。
與其他品牌的新車上市活動不同， 北京現代沒有高調的上市大Party， 而是選擇了用一貫宣導的綠色出行新方式，
為了宣導環保理念， 積極履行企業社會責任， 北京現代創立了以內蒙古治沙為代表的綠色公益專案。 從2008年開始， 共投入1800萬元參與治沙， 恢復綠地面積5000萬平方米。
據瞭解， 2016年6月， 北京現代推出了首款新能源汽車第九代索納塔HEV， 並同時發佈“新能源NEW計畫”，按照規劃，北京現代將保持每年一到兩款新能源產品推向市場，未來使新能源車型銷量占比超過10%。
新伊蘭特EV的推出，標誌著北京現代已經完成了在新能源領域兩大產品線的佈局。未來，更多現代汽車全球領先的新能源產品將逐步進入國內市場。北京現代將圍繞N+T（新能源+T動力）的核心產品戰略，集合全球化的領先技術和當地語系化的製造研發優勢，加快推進產品煥新戰略，推動產品向大型化、高端化、智慧化全面升級。
並同時發佈“新能源NEW計畫”，按照規劃，北京現代將保持每年一到兩款新能源產品推向市場，未來使新能源車型銷量占比超過10%。新伊蘭特EV的推出，標誌著北京現代已經完成了在新能源領域兩大產品線的佈局。未來，更多現代汽車全球領先的新能源產品將逐步進入國內市場。北京現代將圍繞N+T（新能源+T動力）的核心產品戰略，集合全球化的領先技術和當地語系化的製造研發優勢，加快推進產品煥新戰略，推動產品向大型化、高端化、智慧化全面升級。