對無人駕駛技術說不，印度的理由你不得不服

在上世紀八十年代， 有一部講述汽車與英雄的美劇-《霹靂遊俠》， 劇情裡會自己開車的轎車KITT紅遍全世界， 這是人類對無人駕駛汽車的早期幻想。 如今美國矽谷、底特律或者中國等一些國家， 許多高新科技公司都在試圖研發無人駕駛技術， 來解放駕駛員的雙手。

不過， 在幾乎全世界都在發展或看好無人駕駛技術的浪潮中， 在印度這項技術的推進研發卻被議會拒絕。 印度是人口大國， 和中國一樣， 也有相當發達的網路零售和網路租車等一些高新技術業務。 但印度人拒絕無人駕駛的理由則是認為：無人自動駕駛技術一旦成功， 就會搶走駕駛員的飯碗。 這麼做會導致司機這份職業將被淘汰。

不容許先進科技搶走人的飯碗

印度是一個人口眾多的國家， 要知道印度是第二人口大國， 超10億的人口對於求職這一塊需求量非常大。 一份穩定的工作，

一份職業對印度人來說相當看重。 在一個供需失衡的求職環境裡， 印度議會對先進技術帶來的一些後續影響做慎重考慮並無道理。

據估計， 在下一個15年內， 將有近65%的印度人口處在工作年齡段。 一旦能取代人力的先進技術引入印度市場， 所帶來的社會問題如失業率也將是很頭痛的一個問題。

因為印度的人工成本非常低， 並不像日本這樣， 人工成本高到幾乎到能不需要用人的都用機器代替。 還記得TopGear印度特輯介紹的dabbawalla送餐工嗎？Dabbawalla的送餐銷量是全世界效率最高的職業， 準時準確。

另外， 據說每600萬份盒飯中只有一個被送錯， 準確率高達99.999999%， 而這樣高效率的送餐就連國內的外賣小哥都自愧不如， 更何況是四通一達的快遞行業。 而他們並沒有依賴互聯網高科技的玩意， 而僅僅是寫在盒飯上的幾個簡單數位和字母提供的資訊。

但Topger裡曾說， 在印度， 一個送餐工一個月的收入只有20-50英鎊， 但這樣的收入對底層印度人來說已經相當不錯。

且另一方面， 即便不考慮失業問題，

用無人駕駛技術取代駕駛員， 但對於印度這樣一個低消費社會來說， 使用無人駕駛機制的成本比雇傭一個人貴多了， 資本家也不會願意的。 也許印度人真的不需要先進的科技， 靠自己的雙手就可以把這個社會運轉起來。

在印度， 印度人都不會選擇使用洗衣機，

而是將衣服送往洗衣廠交給洗衣工處理， 印度可能是世界上唯一一個有大規模洗衣工這樣一份職業， 因為印度人認為， 交給洗衣廠去洗衣服所花費的費用比用洗衣機所花的電費低得多。 並且洗衣廠的洗衣工在晾曬完了之後能及時送到人們手裡。 因為在印度服務行業流傳已久， 服務觀念自然也是是顧客就是上帝， 服務至上。

糟糕的交通環境， 讓技術無所適從

同樣在印度， 交通混亂也是特色之一， 設想一下一個人口接近中國， 但國土面積只有中國的四分之一， 各種各樣只要能移動的都可以在馬路上看到。 你可以看到川流不息的車輛， 就像是螞蟻搬家一樣密集。 你可以隨時看到逆向而來的汽車呼嘯而過， 就算你用遠光燈和喇叭提示都熟視無睹。你還可以在地上看到隨處可見的牲畜糞便。

基礎設施差，沒有一個有秩序的管理，他們對交通法規的概念，我想只能通過TopGear三賤客在印度特輯當中才能體會得到。就算是最先進的無人駕駛技術引入印度，計算這麼龐大的複雜環境，總覺得不帶上個能容納一間房間的超級電腦處理器都不太敢上路。因為你無法想到接下來在路上會發生什麼。

最樸實的買車消費觀念

印度人的消費理念和國內並不一樣。國內汽車競爭非常激烈，因為國內消費者對汽車的配置要求很高，想要用最實惠的價格買到配置更好更多的消費觀念。

而在印度，目前印度乘用車銷量最好的鈴木Omni，是一款類似於在國內80年代生產的昌河微面，印度人用車不需要華麗的外觀，不需要配置豪華科技感強。布質座椅，沒有ABS，手動空調，甚至鈴木Omni的副駕駛後視鏡還是選配選項。對於印度人來說已經足夠，因為汽車對於他們來說就是一部代步工具，能載人拉貨就可以。

AL頻道小結

無人駕駛技術，雖然可以解放人類的雙手和雙腳，能降低成本。但印度議會的顧慮讓人深思，我們看到的是人工智慧帶來的惠利，而他們看到的則是對社會就業率的破壞。

當然了，以現在印度這樣一個人口大國的發展中國家來說，低成本高效率的用工環境，糟糕的交通環境，樸實不花哨的消費觀念。確實，類似于無人駕駛技術的高科技人工智或許真的不能適應印度這樣一個神奇的民族。也許，當無人駕駛技術普遍運用的時候，可能印度是最後一個還在用傳統方式駕駛的國家。

就算你用遠光燈和喇叭提示都熟視無睹。你還可以在地上看到隨處可見的牲畜糞便。

基礎設施差，沒有一個有秩序的管理，他們對交通法規的概念，我想只能通過TopGear三賤客在印度特輯當中才能體會得到。就算是最先進的無人駕駛技術引入印度，計算這麼龐大的複雜環境，總覺得不帶上個能容納一間房間的超級電腦處理器都不太敢上路。因為你無法想到接下來在路上會發生什麼。

最樸實的買車消費觀念

印度人的消費理念和國內並不一樣。國內汽車競爭非常激烈，因為國內消費者對汽車的配置要求很高，想要用最實惠的價格買到配置更好更多的消費觀念。

而在印度，目前印度乘用車銷量最好的鈴木Omni，是一款類似於在國內80年代生產的昌河微面，印度人用車不需要華麗的外觀，不需要配置豪華科技感強。布質座椅，沒有ABS，手動空調，甚至鈴木Omni的副駕駛後視鏡還是選配選項。對於印度人來說已經足夠，因為汽車對於他們來說就是一部代步工具，能載人拉貨就可以。

AL頻道小結

無人駕駛技術，雖然可以解放人類的雙手和雙腳，能降低成本。但印度議會的顧慮讓人深思，我們看到的是人工智慧帶來的惠利，而他們看到的則是對社會就業率的破壞。

當然了，以現在印度這樣一個人口大國的發展中國家來說，低成本高效率的用工環境，糟糕的交通環境，樸實不花哨的消費觀念。確實，類似于無人駕駛技術的高科技人工智或許真的不能適應印度這樣一個神奇的民族。也許，當無人駕駛技術普遍運用的時候，可能印度是最後一個還在用傳統方式駕駛的國家。