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49萬的SUV王者,科技完勝寶馬,賓士320沒它舒服

豪華品牌SUV王者49萬的中大型車市場裡, 寶馬奧迪賓士三強鼎立, 在三者中又屬於賓士320最強, 上一代賓士300一直是同級別裡的標杆, 直到新一代賓士320出現再搶走了賓士300的風頭, 不過奧迪又怎麼會甘心, 所以它們緊接著就推出了新一代的奧迪Q5和賓士320抗衡。

外觀不用說, 讚不絕口, 犀利的大燈, 嫵媚的尾燈, 性感的屁股, 全方位都讓我中毒, 對奧迪的設計師真是又愛又恨啊, 都快不像是一輛SUV了。 當時買Q5 有一半就是沖著Q5的外觀去了, 比較符合大部分人的審美度吧!尤其是白色的我的最愛, 估計過幾年這外觀也不會過時, 淚眼比較吸引人, 回頭率還是蠻好的啊。 S檔非常激情, 偶爾還可以用S檔來飆飆車, 發動機資料雖然不錯, 但畢竟車自重快2噸了, 和A4L比, 也能明顯感覺中低速動力不如A4L,不過動力因人而異。

外觀方面:奧迪Q5動感車身, 展現進取鋒芒。 新奧迪Q5的獨特之處在於其動感十足的車身比例, 不僅車身線條極為流暢, 表面更充滿運動雕塑感, 遠遠看去就像是由一整塊金屬雕刻而成。 新奧迪Q5的一體式進氣格柵採用最新的六邊形設計, 整體更寬更扁;前保險杠更富於立體感;下方進氣格柵配以動感的橫向飾條。

作為LED照明技術的引領者。 新奧迪Q5的設計像著奧迪A8在看齊, 顯得更加的大氣和豪華, 開眼角式的大燈讓它看上去比上一代5系要更加時尚一些, 運動感也更強了, 外觀還可以選擇豪華和運動兩種套件, 而且是免費的。


在內飾設計方面, 新奧迪Q5向更高級別的全新一代奧迪A8看齊, 品質感提升十分顯著, 進一步鞏固了奧迪在內飾設計和品質方面的領先地位。 新奧迪Q5提供全新三幅真皮多功能運動方向盤, 老款方向盤中央的四邊形造型被圓形取代,表面的圓環鍍鉻裝飾和輻條上新增的。2017款Q5的改變主要集中在配置方面。進取型將會增配19英寸輪圈、前排座椅加熱、後排座椅前後可調、後排側氣囊等;技術型將會增配側向輔助系統、多功能方向盤(帶換擋撥片)、彩色資訊輔助系統、自動防眩目內後視鏡、指南針、光線雨水感測器等;豪華型則將會增配20英寸quattro輪圈。

我只能說以我的水準開不出Q5的操控,單就城市或高速上溜溜,和A6L沒什麼區別。有人說“指哪打哪”,那麼20萬以上的德國車都是這樣的。車子低速時方向盤很沉重,不過不是大問題,走越野路段,底盤扎實,沒有絲毫鬆散感覺。高速很穩,帶給我很大的駕駛樂趣。內飾也很不錯,我的車內飾是黑色的,顯得很高檔,不過好看歸好看,就是特別容易髒,被腳碰到一下就是一塊灰,所以要勤快的擦。內飾做工沒話說,用料一點都不吝嗇,細節處理得當,縫製工藝很成熟,不過中控還是有一點塑膠存在的,可以諒解。

奧迪Q5車身尺寸為長4629mm、寬1880mm、高度1653mm,軸距2807mm。巨大的倒梯形進氣格柵帶有鮮明的奧迪家族特色。奧迪Q5並沒有做出太多改變,依舊延續了老款車型的設計。我們此次測試的這台Q5在外觀方面選裝了越野風格套件,包含前後不銹鋼車底護甲、黑色輪眉防護以及側面的金屬踏板,讓車身整體看起來更具野性。內飾依舊維持了奧迪Q5的設計,雖然沒有太多的驚喜,但是內飾的科技感和豪華感都有明顯的增強,用料和做工也要強上不少,新加入的全液晶效果酷炫,帶有手勢控制的中控屏簡直是科技感爆棚,手指動一動就可以控制螢幕了。對於Q5的空間,乘坐空間還OK,頭部空間很充足,後排的腿部空間就湊合湊合吧,不是特別的充裕。要吐槽的是後備箱有點小,流線型的尾門占了不少空間去了。這輛Q5主要是我開,小弟170CM 59KG空間對於我來說已經夠用了,不需要加長了,3個人坐後座有些憋屈,只能坐中等身材的人,稍微胖些3個人就擠的很了。

奧迪Q5的內飾設計整體較為簡約、樸素,它全系標配電動後備廂,這是非常實用且能提升檔次感的配置。另外,新款奧迪Q5該車還配備了遙控鑰匙、無鑰匙啟動/進入系統、自動駐車、電動/全景天窗、後視鏡加熱、感應雨刷、車道偏離預警系統等配置都是國內消費者非常喜歡,而且能提升日常使用便利性。動力方面,2.0T 發動機與8AT變速箱的組合在油耗方面也相當出色,自動啟停系統是低油耗的重要功臣。行駛里程477.2公里,消耗的燃油僅有36.4升,百公里油耗僅為 7.63升。75升的大油箱也可以有效提高續航里程,在其他車輛都要著急尋找加油站的時候,奧迪Q5油表那可是相當具有自信的。

老款方向盤中央的四邊形造型被圓形取代,表面的圓環鍍鉻裝飾和輻條上新增的。2017款Q5的改變主要集中在配置方面。進取型將會增配19英寸輪圈、前排座椅加熱、後排座椅前後可調、後排側氣囊等;技術型將會增配側向輔助系統、多功能方向盤(帶換擋撥片)、彩色資訊輔助系統、自動防眩目內後視鏡、指南針、光線雨水感測器等;豪華型則將會增配20英寸quattro輪圈。

我只能說以我的水準開不出Q5的操控,單就城市或高速上溜溜,和A6L沒什麼區別。有人說“指哪打哪”,那麼20萬以上的德國車都是這樣的。車子低速時方向盤很沉重,不過不是大問題,走越野路段,底盤扎實,沒有絲毫鬆散感覺。高速很穩,帶給我很大的駕駛樂趣。內飾也很不錯,我的車內飾是黑色的,顯得很高檔,不過好看歸好看,就是特別容易髒,被腳碰到一下就是一塊灰,所以要勤快的擦。內飾做工沒話說,用料一點都不吝嗇,細節處理得當,縫製工藝很成熟,不過中控還是有一點塑膠存在的,可以諒解。

奧迪Q5車身尺寸為長4629mm、寬1880mm、高度1653mm,軸距2807mm。巨大的倒梯形進氣格柵帶有鮮明的奧迪家族特色。奧迪Q5並沒有做出太多改變,依舊延續了老款車型的設計。我們此次測試的這台Q5在外觀方面選裝了越野風格套件,包含前後不銹鋼車底護甲、黑色輪眉防護以及側面的金屬踏板,讓車身整體看起來更具野性。內飾依舊維持了奧迪Q5的設計,雖然沒有太多的驚喜,但是內飾的科技感和豪華感都有明顯的增強,用料和做工也要強上不少,新加入的全液晶效果酷炫,帶有手勢控制的中控屏簡直是科技感爆棚,手指動一動就可以控制螢幕了。對於Q5的空間,乘坐空間還OK,頭部空間很充足,後排的腿部空間就湊合湊合吧,不是特別的充裕。要吐槽的是後備箱有點小,流線型的尾門占了不少空間去了。這輛Q5主要是我開,小弟170CM 59KG空間對於我來說已經夠用了,不需要加長了,3個人坐後座有些憋屈,只能坐中等身材的人,稍微胖些3個人就擠的很了。

奧迪Q5的內飾設計整體較為簡約、樸素,它全系標配電動後備廂,這是非常實用且能提升檔次感的配置。另外,新款奧迪Q5該車還配備了遙控鑰匙、無鑰匙啟動/進入系統、自動駐車、電動/全景天窗、後視鏡加熱、感應雨刷、車道偏離預警系統等配置都是國內消費者非常喜歡,而且能提升日常使用便利性。動力方面,2.0T 發動機與8AT變速箱的組合在油耗方面也相當出色,自動啟停系統是低油耗的重要功臣。行駛里程477.2公里,消耗的燃油僅有36.4升,百公里油耗僅為 7.63升。75升的大油箱也可以有效提高續航里程,在其他車輛都要著急尋找加油站的時候,奧迪Q5油表那可是相當具有自信的。

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