為什麼普拉多2.7的動力效果與4.0沒有差別

普拉多4.0新車報價：53.80-69.80萬元

普拉多2.7新車報價：36.98-42.98萬元

兩款車外觀沒有什麼大的差別， 都是一樣的威猛、強悍， 但是他們的“心”卻不一樣。 普拉多2.7的發動機是四缸發動機， 而4.0是V6發動機， 承載著同樣重量的身形， 2.7的動力自然要比4.0遜色很多。 但是機械裝置、科技配備、安全裝備、外觀、操控、驅動等方面2.7與4.0還是可以一較高下的。

在很多車主心中， 2.7的地位還是很高的， 外觀霸氣， 通過性好， 價格低， 唯一美中不足的就是動力軟綿， 很多車主開著2.7上高速想要超車、去高原玩越野、跑拉薩川藏就會深刻的感受到小犀所說的普拉多2.7動力軟綿的問題，

頓時就會有回去就換車的衝動， 回家之後又想著再忍忍， 再出去玩的時候還會有要換車的衝動， 就這樣循環往復。 JSIM為了解決這些不良迴圈， 特別為普拉都2.7研發了一套機械增壓器套裝， 解決起步、超車、高原爬坡等動力不足的問題。 安裝後普拉多2.7效果堪比4.0， 動力可以提升40%， 扭矩提升30%， 穩定性高， 產品品質好， 提升效果明顯。

JSIM機械增壓器工作溫度在70℃-100℃， 工作溫度低， 提高工作效率， 保障你的安全。 在安裝時不會有切割、焊接等破壞車體的行為， 高度保持與原車架構的一致性， 審車無需擔憂， 特殊情況時僅需30分鐘即可拆卸完畢。

在國內共有三家增壓器品牌， 一是丹麥Rotrex， 二是日本HKS， 三是中國JSIM， 前兩個是國外的品牌， 增壓本體的技術雖然還是十年前的技術沒有改變，

品質還是不錯的， 但是需要精密的安裝工藝， 只是國外的品牌只提供本體等， 安裝技術和售後服務是需要國內的代理商支援的， 由於國內安裝工藝的些許落後， 會有一定的故障率， 主要是總會出現斷軸問題， 售後體系也不是很完整。 國內的JSIM這個後起之秀， 成為了汽車動力改裝行業內一顆冉冉升起的新星。 學習並提升國外的技術， 取其精華去其糟粕， 針對普拉多2.7這一款車型研發， 產品的品質和效果都是很好的。 並且JSIM提供全國上門安裝服務， 安裝後效果不佳全額退款。 有七天包退、三個月包換、一年免費維修及終身質保的售後服務。