現在大家在買車的時候都會考慮自身的經濟情況，
像老強這一般的經濟，
想買一輛合適自己的車，
但是耗油也不能太高，
當然了如果你是富豪或者富二代那麼就不用考慮這些情況了，
老強今天要說的這輛車，
自身也不是很貴，
耗油也正好跟我們自身相匹配！
根據7月汽車銷量排行榜， 在普通的轎車當中， 大眾的朗逸不再像以往的那幾個月意氣風發， 已經被後起之秀的別克英朗趕超。 別克英朗7月份共計賣出37185輛， 大眾朗逸共計賣出36400輛， 兩者相差了800輛。 下面老強就帶著大家來具體看看這款車型：車身尺寸為4605/1785/1460mm， 軸距為2610mm， 定位於一款緊湊型車。
大眾新朗逸前臉的升級是亮點所在。 標誌性的水準橫向進氣格柵比例相應增大， 上進氣格柵與前大燈融為一體， 橫向的擴張力得到進一步加強。 精緻的縱向鍍鉻裝飾條， 提升了車輛的檔次感。 新朗逸設計的鷹眼雙飛翼式前大燈擁有犀利的外形輪廓，
作為為中國消費者度身打造的一款新車， LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質， 又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計項目。 朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感， 改寫了消費者對於A級車市場的傳統印象， 從而滿足了消費者更為本土化的需求。
2017款大眾朗逸最新報價大眾朗逸限時優惠大眾朗逸配置及圖片 全新朗逸的車身尺寸沒變， 長寬高仍為4608mm/寬1743mm/高1465mm， 軸距為2610mm。 大眾新朗逸車頭和車尾設計進行了較大的調整， 前臉設計採用上下水準橫拉式進氣格柵。 全新朗逸格柵內運用豎向鍍鉻裝飾。
配置上有胎壓監測、刹車輔助、牽引力控制、ESP車身穩定系統、前後駐車雷達、定速巡航、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、真皮多功能方向盤、LED日間行車燈等。
在內飾部分， 新款朗逸沒有太大的改變， 新車保持了簡潔的設計風格。 在細節部分， 新車方向盤多功能按鍵、炮筒式白背光多功能儀錶盤、內飾飾條燈將會有細微調整！
整體佈局也是非常簡潔大氣的。 中控台整體偏向于駕駛方設計， 並且增加了大面積的鍍鉻銀色面板進行裝飾， 看著也是非常年輕、時尚。 同時， 全新造型的三幅式多功能方向盤看著也是動感十足。
作為上海大眾推出的一款全新A級車， LAVIDA朗逸在命名上可謂寓意深刻。其英文名LAVIDA是一個典型的西班牙語單詞，表示生命、生活和希望，代表了奔放動感的生命力量與樂趣橫生的生活形態，宣揚了一種從內心深處迸發的生命潛質，以及朝著更加美好的生活前進的激情與動力。而中文名朗逸亦別具韻味：“朗”代表了明朗、流暢、飄逸的汽車設計風格和卓越的產品品質，“逸”則代表了充沛動力、領先科技的產品配置所帶來的灑脫飄逸的駕乘感受。與熱情奔放的英文名相呼應，“朗逸”恰如其分地表達了其品牌主張：它是專為那些重視生活品質、極富拼搏精神、樂觀進取、對待工作和生活都很有主見的消費人群所設計的，而這一人群也正是A級車的主流消費人群。
外觀方面採用了家族式風格設計，前臉採用了橫幅式進氣格柵設計，並且還與造型狹長的大燈形成一體化設計，層次感打造的也是非常鮮明的。同時，下部呈內凹狀的保險杠與霧燈區結為一體的設計也是一種比較個性化的設計，大大拉伸了整體視覺效果。
朗逸的車身尺寸沒變，長寬高仍為4608mm/寬1743mm/高1465mm，軸距為2610mm。大眾新朗逸車頭和車尾設計進行了較大的調整，前臉設計採用上下水準橫拉式進氣格柵。全新朗逸格柵內運用豎向鍍鉻裝飾。
大眾朗逸在尾部設計上，全新朗逸同樣呼應著家族特徵，“L”造型燈組排列與尾燈外輪廓相呼應，加強了尾部的整體感。現今流行的這種家族式設計方式雖讓車輛極具辨識度，可是一個品牌只需設計一輛車，其他車型只需輕微延伸的做法實在讓廣大汽車設計師的熱情無處散發。老強感覺還是可以的！
動力方面，新款朗逸增加了180TSI(1.2T)車型可選，最大功率110馬力，峰值扭矩200牛·米，傳動方面匹配7速DSG變速箱。除此之外，新款朗逸將繼續搭載1.6L(110馬力)、1.4T(131馬力)兩款發動機，同時還保留了1.4T高功率(150馬力)的運動版。
不知道老強在這裡說的大家都能理解嗎？老強感覺這車還是不錯的，包括本身的價值和在耗油一些方面，不知道大家對這車有什麼看法呢？
LAVIDA朗逸在命名上可謂寓意深刻。其英文名LAVIDA是一個典型的西班牙語單詞，表示生命、生活和希望，代表了奔放動感的生命力量與樂趣橫生的生活形態，宣揚了一種從內心深處迸發的生命潛質，以及朝著更加美好的生活前進的激情與動力。而中文名朗逸亦別具韻味：“朗”代表了明朗、流暢、飄逸的汽車設計風格和卓越的產品品質，“逸”則代表了充沛動力、領先科技的產品配置所帶來的灑脫飄逸的駕乘感受。與熱情奔放的英文名相呼應，“朗逸”恰如其分地表達了其品牌主張：它是專為那些重視生活品質、極富拼搏精神、樂觀進取、對待工作和生活都很有主見的消費人群所設計的，而這一人群也正是A級車的主流消費人群。
外觀方面採用了家族式風格設計，前臉採用了橫幅式進氣格柵設計，並且還與造型狹長的大燈形成一體化設計，層次感打造的也是非常鮮明的。同時，下部呈內凹狀的保險杠與霧燈區結為一體的設計也是一種比較個性化的設計，大大拉伸了整體視覺效果。
朗逸的車身尺寸沒變，長寬高仍為4608mm/寬1743mm/高1465mm，軸距為2610mm。大眾新朗逸車頭和車尾設計進行了較大的調整，前臉設計採用上下水準橫拉式進氣格柵。全新朗逸格柵內運用豎向鍍鉻裝飾。
大眾朗逸在尾部設計上，全新朗逸同樣呼應著家族特徵，“L”造型燈組排列與尾燈外輪廓相呼應，加強了尾部的整體感。現今流行的這種家族式設計方式雖讓車輛極具辨識度，可是一個品牌只需設計一輛車，其他車型只需輕微延伸的做法實在讓廣大汽車設計師的熱情無處散發。老強感覺還是可以的！
動力方面，新款朗逸增加了180TSI(1.2T)車型可選，最大功率110馬力，峰值扭矩200牛·米，傳動方面匹配7速DSG變速箱。除此之外，新款朗逸將繼續搭載1.6L(110馬力)、1.4T(131馬力)兩款發動機，同時還保留了1.4T高功率(150馬力)的運動版。
不知道老強在這裡說的大家都能理解嗎？老強感覺這車還是不錯的，包括本身的價值和在耗油一些方面，不知道大家對這車有什麼看法呢？