它曾經是國產汽車的驕傲，如今卻沒落衰敗，只能走低端廉車價市場

汽車圈的新車日益增多， 每一輛新車的上市都飽受非議。 前些年， 國產車或“自主品牌”， 在剛起步的階段， 步履維艱， 得不到消費者的認可。 那時分他們關於製造汽車是沒有經歷的， 憑著激烈的決心和獵奇翻開了製造汽車的大門。

這幾年國產車的開展可謂速猛， 在越野車外面， 目前哈弗H6可以稱得上是國產一哥， 終年穩占SUV銷量排行榜冠軍地位。 還有像博越、560、GS4、RX5、CS75等車型也是有口皆碑的車型， 廣爲人知。 但是在20世紀初的時分， 還有一個品牌是不能不提的， 那就是華泰汽車。 雖然到如今， 曾經很少有人理解這個品牌，

但是在那裡， 華泰汽車消費的特拉卡卻是很多消費者的夢想之車， 而且售價還不低， 24.6萬元至31.98萬元的價錢可以說是國產車外面的佼佼者。 不過到如今， 華泰汽車卻淪爲了與眾泰一樣靠山寨的品牌， 而且更慘的是， 眾泰好歹人氣還挺高的。 在上海車展之際， 華泰又帶來了新款的路盛E80， 跟老款的賓利相不一樣， 新款層次低了一點， 變成了蒙迪歐。

外形下面， 這個多邊形的橫幅式前格柵看起來跟福特的馬丁臉極爲類似， 不規則造型的車燈設計犀利有神， 不過在下保險杠很有原創的設計氣氛， 十分精緻， 富有運動感。

車身線條從車頭延伸至車尾， 從車側看， 車身極爲細長。 豐滿的線條增添了幾分力氣感， 尾部做得極爲厚重。 尾燈採用了熏黑式設計， 造型大氣， 相似于保時捷Macan的設計。 跟前臉的運動風不同， 前面顯得更爲穩重。 雖然外形原創度不是很高， 但是就顏值來說， 還是比擬不錯的。

內飾下面採用了較爲穩重， 對稱式設計看起來相當簡潔， 車內參加了大面積的銀色飾板， 層次清楚。 四輻式方向盤很簡潔， 就是自創了老款的雷克薩斯的設計， 車內分區明白， 液晶屏提升了科技感。

動力方面，

估計將持續延用現款車型代號爲4G15T的1.5T渦輪增壓發起機， 最大功率爲140馬力， 峰值扭矩爲210牛·米， 傳動方面婚配一台5速手動變速箱。

同時這款車推出了柴油版， 可謂業界良知。 現款售價6.18-7.18萬， 新款估量不會有太大變化。 估量這車一上市， 或成哈弗和寶駿的最微弱敵！