作為世界三大豪華車品牌， 邁巴赫、勞斯萊斯、賓利一直都是不分上下。 可是自從邁巴赫被賓士收購之後， 其品牌價值就一直在下降， 和勞斯萊斯、賓利的差距正在逐漸拉大。 在跑車方面， 賓利早早就有了歐陸GT， 而勞斯萊斯也13年推出了旗下首款跑車——勞斯萊斯魅影， 三大豪華品牌中唯獨邁巴赫沒有一款屬於自己的跑車。 近日， 賓士邁巴赫就推出了旗下首款跑車——梅賽德斯-邁巴赫6， 該車上市之後也將全面競爭勞斯萊斯和賓利。
梅賽德斯賓士-邁巴赫6超大面積的盾形直瀑式格柵採用鍍鉻處理， 傳達了兼顧性能和豪華的理念， 上面的“Maybach”字樣則與賓士的三叉星立標一起彰顯了新車的身份。 狹窄的大燈與進氣格柵形成了強烈的對比， 給人以十足的視覺衝擊力。
新車整體延續了其硬頂版——Vision Maybach6的造型， 依舊是超長的機艙、短前懸、長後懸的遊艇型車身， 而在敞開頂篷後又更多一分優雅。 梅賽德斯賓士-邁巴赫6車長5.7米、寬2.1米的龐大車身中僅有兩個作為， 實用性完全為設計讓路， 體現出了身為概念車和超豪華車的感性。 密輻條輪轂的直徑達到24英寸， 使其與底部的LED燈帶裝飾共同成為了車身側面的焦點。
狹長的貫穿式尾燈與前大燈造型造型相呼應， 它恰好被設計在了尾部線條的折角處， 顯得極為自然和流暢。 花體的車型名“6 Cabriolet”被鑲嵌在尾燈下方。 與車身異色的軟頂敞篷是超豪華車慣用的設計， 其簡約的造型使新車在關閉敞篷時也能擁有與開敞篷時同樣驚豔的外形。
由於是純電動車， 因為前“發動機艙”內無需佈置傳統的機械結構， 從而可用於防止野餐用句、雨傘和特質的拉杆箱。 由於前機艙蓋面積巨大， 因此採用了鷗翼式的開啟方式， 便利與美觀兼得。
內飾設計與硬頂版車型如出一轍， 環繞式的LED面板、氛圍燈和鍍鉻雙圓儀錶盤， 三叉星皮扣裝飾的座椅相互碰撞， 將古典豪華與未來科技完美融合。 新車也是最新科技的展示平臺， 其可將車輛相關的資訊投射到風擋玻璃上， 並通過手勢進行控制， 座椅還可以感知乘客狀態並自動調節車內空調系統和氛圍燈顏色等設置。 作為未來汽車的風向標，新車由四台電機分別驅動四個車輪，可提供550kW的最大功率，百公里加速僅需4秒。80kW的電池組可提供500km的續航里程，快充5分鐘即可獲得100km的續航，相當方面。
作為未來汽車的風向標，新車由四台電機分別驅動四個車輪，可提供550kW的最大功率，百公里加速僅需4秒。80kW的電池組可提供500km的續航里程，快充5分鐘即可獲得100km的續航，相當方面。