如果你還沒聽說過銳志這個梗， 那你就OUT了!
當然這是段子， 如果非要奉銳志為神車那就有點過分了， 但老實說， 在90後這一代人來說， 年輕帥氣、V6後驅光環加身的銳志的確是不少人夢寐以求的座駕， 下面就來看看銳志的魔力到底有多大。
一汽豐田-銳志
新車指導價：20.98-31.48萬
現款銳志的造型已經是多年未變， 但放在今天這外形也絲毫沒有過時的感覺， 激進的前臉設計， 鐮刀式的前大燈與進氣格柵相連， 當年上市之時很多人都說這樣的前臉造型過於誇張， 但你如今在看看那滿大街的高調外形設計， 不得不說銳志很有先見之明， 年輕運動的風格很能吸引年輕人。
尾部造型與前臉相呼應， 尾燈同為鐮刀式的樣式， 採用的雙邊共雙出排氣佈局看著就殺傷力十足， C柱的線條粗獷， 後擾流板的小鴨尾增添運動氣息， 力量感十足。 整個車尾看起來有點上揚的趨勢， 車身姿態給人前沖態勢的感覺。
相比外形的激進設計， 內飾就顯得過分保守了， 中規中矩的矩形中控台設計看著老氣， 碩大的空調控制按鈕雖然操作方便， 但造型無疑是跟不上時代節奏了。 四幅式多功能方向盤的造型看著效果還行， 按鍵佈局合理且握位元的設計提升手感， 但老實說這一造型不太符合銳志的運動定位。
空間方面對於一款中型車來說算不上出色，而且由於後驅佈局所以後排中間地板凸起十分誇張，雖然沒有劉濤坐得那麼尷尬，但長時間乘坐的確談不上什麼舒適性。
說到銳志怎麼能不說它的發動機呢?!那可是V6呢!2.5L的自然吸氣發動機，V6佈局，最大功率193馬力，最大扭矩236牛米，匹配6擋手自一體變速箱。要知道這款5GR-FE發動機已經使用超過10年了，但其動力表現放在今天也屬於出色的水準。
總結：開銳志真的“溝死女”?段子大家笑過就好，但是縱觀國內市場，20多萬的價格能買到一台V6、後驅的中型車，你還有什麼不滿足的呢?實際情況是銳志真的慢慢淡出了大家的視野，停產的消息也傳了好些年了，如今你去到4S店也很難買到心儀款式的銳志，更多的消費者開始轉向皇冠的懷抱。對於這麼一款有性格的車型，這樣的結局你是否能接受呢?
空間方面對於一款中型車來說算不上出色，而且由於後驅佈局所以後排中間地板凸起十分誇張，雖然沒有劉濤坐得那麼尷尬，但長時間乘坐的確談不上什麼舒適性。
說到銳志怎麼能不說它的發動機呢?!那可是V6呢!2.5L的自然吸氣發動機，V6佈局，最大功率193馬力，最大扭矩236牛米，匹配6擋手自一體變速箱。要知道這款5GR-FE發動機已經使用超過10年了，但其動力表現放在今天也屬於出色的水準。
總結：開銳志真的“溝死女”?段子大家笑過就好，但是縱觀國內市場，20多萬的價格能買到一台V6、後驅的中型車，你還有什麼不滿足的呢?實際情況是銳志真的慢慢淡出了大家的視野，停產的消息也傳了好些年了，如今你去到4S店也很難買到心儀款式的銳志，更多的消費者開始轉向皇冠的懷抱。對於這麼一款有性格的車型，這樣的結局你是否能接受呢?