滴滴打車謀劃海外進擊 移動出行新時代全面開啟

當共用單車自16年開始在中國井噴發展的時候， "滴滴打車"已經開始謀劃"海外進擊"， 從今年7月24日開始， 東南亞Grab、歐非地區Taxify、中東北非地區Careem這3家移動出行平臺相繼獲得融資， 滴滴均在投資方名單之列， 其出海雄心不言而喻。 "互聯網是全世界的， 也是本土的"。 滴滴創始人兼CEO程維在GMIC大會上說過的這句話， 隱隱透露了滴滴的出海思路。

圖表1：滴滴打車海外進擊之路

1、移動出行占整體打車市場比重上升

隨著我國徹底進入移動互聯時代， 互聯網已經改變了人們的衣食住行。 陳舊的傳統計程車營運被移動出行逐漸取代後，

我國人民在短途出行方面得到了更優化的體驗。 資料顯示， 2015年僅滴滴就產生了14.3億個訂單， 相當於每個中國人都體驗了一次出行服務。 2016年網約車新政的頒發， 意味著移動出行在我國正式確立了合法地位， 促進行業進一步發展。

根據前瞻產業研究院資料顯示， 2015年移動出行市場僅占整體打車市場的13.6%， 而截止打到2016年年底， 移動出行市場已經佔據了整體打車市場的50%左右， 未來占比將會進一步擴大， 將主要在三、四記城市促進普及。

圖表2：2014-2016年移動出行占國內打車市場比重（單位：%）

2、移動出行用戶不斷增長

移動出行用戶也呈爆發性增長， 2016年移動出行用戶大概增長到4億左右， 2013-2016年複合增長率超過100%！

圖表3：2013-2016年移動出行使用者增長趨勢（單位：億人，

%）

3、行業向細分化趨勢發展， 多種移動出行方式並行

我國移動用車服務自2010年出現， 經歷了3年的培育期後、於2013年進入高速成長期， 滴滴、快的等核心企業相繼成立並在短時間內迅速發展， 大大提高了普通市民對移動用車的認知， 同時也推動了專車、拼車、租車等細分行業。

圖表4：中國移動用車行業發展階段

4、網約車政策落實， 移動出行行業回歸理性增長

1年多前， 交通部聯合七部委聯合頒佈《網路預約計程車經營服務管理暫行辦法》（下稱《辦法》）。 中國成為全球首個在全國範圍內承認網約車合法地位的國家。 隨後， 中國各地密集出臺實施細則。 目前， 已有133個城市公佈網約車新政。 據初步統計， 各地已發放網約車駕駛員證約10萬本。

以嚴管網約車的北京為例， 目前全市共有6000多輛網約車獲得許可， 而網約車申請人數已經突破4.3萬人。 從網約車行業健康發展的角度來說， 新政的實施， 讓網約車企業瘋狂補貼、無序競爭的局面逐漸結束， 企業開始關注服務提升、多元經營。 雖然網約車還沒有找到清晰的盈利模式， 但是網約車市場已經逐漸從野蠻生長回歸理性發展。

綜上所述， 隨著移動互聯網的快速發展和居民消費能力持續提升， 我國移動用車市場隨之興起並實現快速發展， 打車、租車、專車、拼車軟體等新型商業模式層出不窮， 為實現資源優化配置、緩解城市交通壓力提供了可行的解決方案。 那麼， 還要啥自行車？移動出行新時代已全面開啟！