捷豹XE是由捷豹自主研發生產的全新中型豪華運動轎， 在這款車型中， 捷豹首次運用了包括在內的全新Ingenium發動機系列， 輕量化架構以及底盤技術等一系列創新頂尖科技。 該系列車型在華起售價為39.8萬起。
今天我們介紹的這款車型為捷豹XE的高配版， 起售價為57.8萬元。
前端外形堪稱完美， 帶有所有平衡的元素。 而漂亮的前引擎蓋， 更是充滿了激情和運動。
捷豹XE可謂是設計師Callum的天才之作：整車所有細節都恰到好處， 用以配合它的速度。
很多運動型轎車的尾部都會讓人失望， 但捷豹XE沒有。
捷豹特有的Logo， 一隻跳躍的大貓。
狹長的大燈如今看起來似乎有些庸常無味， 但是對於捷豹來講， 就是老式英倫范的高貴。
尾燈部分大概是捷豹唯一需要反思的地方。
側面的R-Sport標誌彰顯了這輛車的運動屬性。
前格柵的捷豹徽章取代了原來的立體標誌， 是令人耳目一新的低調。
內飾上， 捷豹XE在運動風格中帶有一絲英式的優雅和守舊。
黑色和藍色皮革完美銜接， 帶著優雅的經典。
寬敞的後排空間給予後排乘客足夠的舒適度。
除此之外， 後排乘客還可以享受獨立調節的出風口和充電口。
捷豹XE特別配有全景天窗， 乘客坐在車內， 可以看見頭頂的一方藍空。
和其他品牌的運動系列不同， 捷豹XE在操控上並沒有那種“硬派”的作風。
捷豹 XE R-Sport是捷豹為了對抗寶馬的M系車輛，
捷豹一直保持著守舊的儀錶盤設置， 這與今日很多豪華品牌都逐漸更換了全液晶儀錶盤的思路有些不同。
中央部分的資訊娛樂系統反應稍有遲鈍。 這也可能是捷豹造車的缺點之一。
可能很多人會不習慣捷豹的旋鈕式換擋方式， 特別是當你著急出門時， 還要等待旋鈕的升起。
換擋旋鈕下方是發動機啟停和ECO等控制按鈕。 3.0升V6是可口的動力裝置， 撲滅340馬力與332抽頭的扭矩磅英尺。 的0-60英里破折號大致5秒實現。
捷豹XE R-Sport搭載3.0升V6發動機， 輸出馬力為340馬力， 百公里加速時間為5秒左右。
四個10幅合金輪轂價值2000美元。