【墨者善狩軍情解析422期】發生在1991年的那場海灣戰爭， 讓人類特別是中國第一次見識到了現代化戰爭的真面目， 讓中國第一次如此深刻的認識到自身與西方國家特別是與美國之間的差距， 從而開啟了自己軍工方面的起飛。
在海灣戰爭期間， 擁有龐大數量裝備的伊拉克軍隊在以美國為首的聯軍打擊之下， 一觸即潰， 潰不成軍。 裝備有5600輛坦克、7500輛裝甲車、3800門火炮和770架作戰飛機的伊拉克， 在面對有著代差的美式武器的時候， 加上自身軍隊戰術的問題， 導致幾乎沒有絲毫的戰鬥力， 特別是數量龐大的坦克， 在80號公路上被美軍M1、阿帕奇直升機以及A10攻擊機的打幾下， 橫屍遍野， 成為了著名的死亡公路。
在海灣戰爭之前， 中國大概向伊拉克出口了將近三千輛69式坦克， 但是這批坦克由於自身駕駛員的戰術以及代差問題， 在戰場上被美國挨個點名， 成為出師未捷身先死的冤魂。 從此中國69式坦克與美軍裝備結下了梁子。
在這場狩獵伊拉克軍隊坦克的戰爭中， 其中就有美國的A10攻擊機。 在海灣戰爭沙漠風暴行動中， A10攻擊機一共出動8100架次任務， 一共摧毀了伊拉克超過900輛坦克、2,000輛其他戰鬥車輛以及1,200個火炮據點， 成為整個作戰行動中效率最高的戰機。
A10攻擊機是美國專門為美國空軍量身打造的一款對地攻擊機， 從1972年首飛以後， 這款服役已經超過40多年的飛機已經在多次軍事行動中證明了其自身的優秀性能。 到目前為止依然是美國空軍唯一的對地支援攻擊機，
根據公開資料， A10攻擊機由美國費爾柴爾德公司生產， 先後生產數量超過700餘架。 該機機長16.26米， 翼展17.53米， 動力採用2台通用公司生產的TF34-GE-100大涵道比渦扇發動機， 在執行反坦克作戰任務的時候，
A10的主要武器是機首裝備的一門7管30毫米加特林機炮， 可以發射30毫米燃燒穿甲彈和貧鈾穿甲彈， 是專門對付坦克的剋星。 在海灣戰爭中， A10攻擊機使用這門機炮挨個將伊拉克坦克點名。 此外， A10還擁有多達11個武器掛架， 總載彈量7258公斤， 可以掛載包括火箭彈、空空/空對地導彈以及多種類型精確制導炸彈。
除了參加海灣戰爭以外，得到檢驗的A10幾乎參加了美國此後發動的所有的戰爭，分別在阿富汗、伊拉克、利比亞、科索沃等多場戰爭。時至今日，這款飛了四十多年的飛機依然沒有找到其替代者，由於美國目前依然還在多個地區執行作戰任務，因此，A10還在發揮著作用。
值得一提的是，A10攻擊機自身的防護能力也非常驚人。該飛機一個典型的特點是其發動機處於背部，座艙周圍由12.7~38毫米厚的鈦合金裝甲板構成，內側襯有防彈纖維，機腹鈦合金裝甲厚達到50毫米。機身大樑、主結構框都是雙套的，有一個被擊壞不致造成災難性的後果。兩套有裝甲防護的多餘度液壓主飛行操縱系統，分別置於機身兩側，即使一邊中彈仍可保持操控，萬一液壓系統損壞，飛行員還可通過鋼纜控制方向舵及升降舵。除鋼纜外，液壓、電力與其他線路均分成左右各一套系統，增加了安全係數。
除了參加海灣戰爭以外，得到檢驗的A10幾乎參加了美國此後發動的所有的戰爭，分別在阿富汗、伊拉克、利比亞、科索沃等多場戰爭。時至今日，這款飛了四十多年的飛機依然沒有找到其替代者，由於美國目前依然還在多個地區執行作戰任務，因此，A10還在發揮著作用。
值得一提的是，A10攻擊機自身的防護能力也非常驚人。該飛機一個典型的特點是其發動機處於背部，座艙周圍由12.7~38毫米厚的鈦合金裝甲板構成，內側襯有防彈纖維，機腹鈦合金裝甲厚達到50毫米。機身大樑、主結構框都是雙套的，有一個被擊壞不致造成災難性的後果。兩套有裝甲防護的多餘度液壓主飛行操縱系統，分別置於機身兩側，即使一邊中彈仍可保持操控，萬一液壓系統損壞，飛行員還可通過鋼纜控制方向舵及升降舵。除鋼纜外，液壓、電力與其他線路均分成左右各一套系統，增加了安全係數。