鳳凰汽車·7座大師 前陣子， 國內球員周琦前往NBA發展的一舉一動， 都飽受媒體以及球迷們的關注。 作為一個能跳能投的大個子，
如果你問我， 作為一個稍微懂車一些的汽車編輯， 我的選車原則是什麼， 是否趨於無限的理性， 緊跟需求的步伐。 我的回答是：理性那是在給別人選車的時候才會用到的屬性， 都是凡人， 我們也會分分鐘邁入溫柔鄉好嘛。
那如果一台車既能給你居家實用的理性， 又能帶給你詩和遠方呢？它就好像是一個能跳能投的大個子：在進攻端毫不手軟， 得分、牽制；在防守端兢兢業業，
第三排很實用， 我們做了詳細的測評
標緻5008的車身尺寸為4670x1855x1650毫米， 軸距2840毫米， 你甚至會懷疑， 只有4米67的車長， 還想弄個第三排坐7個人， 這車行嗎？別急， 您往下看。
得益於短後懸的設計， 5008在4米67的車長基礎上有著2840毫米的軸距水準， 也許這個資料不夠直觀， 那如果我告訴您漢蘭達的軸距是2790毫米呢？
1. 乘坐空間
這個乘坐表現， 可以說給了我們一眾編輯以驚喜， 不論是主觀的空間感受， 還是座椅舒適度，
2. 第三排進出便利性
不得不說， 7座SUV有一個難以規避的問題就是下車姿態。 礙於車身底盤較高， 從車上是無法一步邁到地面的， 只能扶著門鑽出來， 對於平時比較注重儀態方面的朋友會不太友好。
這個時候， 如果車輛配備了腳踏板， 能夠起到一些輔助作用。
3. 第三排寬度
4. 第三排乘坐感受
因為第三排座椅的佈局原因，這兩個座位幾乎位於後輪的正上方，與此同時，乘客對於後懸的乘坐感受將會略明顯於第二排。
在第三排的乘坐感受階段，我們選擇了固定的路線以提升結果的客觀程度。該路線包括有：較平緩的水泥制減速帶，停車場常見、突起較高的金屬制減速帶，道路中印製的白色減速條，輕度越野程度的非鋪裝路面，以及常規的彎路和直路。
可以說，5008的底盤和懸架在舒適與運動中尋求了一個很好的平衡，當車速放緩，不論是減速帶還是輕微的爛路，都會被吸收過濾到一個很舒服的狀態，這個時候的懸架有一點點軟，不會帶給你任何不舒服的感覺；而當速度略微加快，你會感覺懸架變硬了，整車的感覺乾脆幹練，會有一些輕微的彈跳感。
C、D柱中間面積較大的視野區域值得一提，第三排乘客在乘坐過程中也可以享受窗外的風景，乘坐感受會有一個較大的提升。
在7座狀態下，第二排和行李廂空間都可以讓人滿意
1. 第二排地板
我們都知道，7座車第二排的中間地板高度，將直接決定第二排是能坐3個人還是只能坐2位。5008不僅很好的進行了規避，甚至將之發展成了自己的一個優勢。
個人認為，5008給了我們一個相對最合適的選項：如果為了給全系加入四驅系統，那麼四驅系統也只會出現在頂配、次頂配車型上，同時作為犧牲，全系車型都會存在著中央的地板隆起，拋開貴出來的成本問題不談，多數消費者都會選擇的恐怕也是走量的中高配車型，為了這麼個四驅的可能所做出的犧牲讓步，聽起來有些得不償失。更何況，你需要四驅真的是需要一個四驅的名字亦或是安全底線嗎？還是說你只是實實在在的有一些走爛路的需求？
由於全系兩輪驅動的驅動形式，5008第二排地板中央並沒有被傳動軸侵佔空間。實測中央地板隆起幾乎可以忽略不計，且前後距離較長，中間位置坐一個成年男子完全沒有問題。
同時，當第二排座椅調節至較為靠前時，後排出風口會影響到中間乘客一些，這不可避免。
2. 行李廂空間
在7座狀態下，行李廂空間可以並排放置兩個20英寸的登主機殼，這兩個20英寸的登主機殼大約可以容納車中7人2-3天的夏季衣物，能滿足短途出行的裝載需求。
由於短後懸的設計，5008的行李廂空間在7座狀態下確實略顯局促，不過有寬度尺寸在那撐著，能橫向放下20英寸箱子，也可以讓人滿意了。
要知道，我們已經在乘客空間上嘗到甜頭了，5008的表現可以說已經做到了這個車身尺寸的優秀水準。再說了，甘蔗也沒有兩頭甜不是？
值得一提的是，在第三排立起的狀態下，行李廂蓋板下面還會有少許的儲物空間，該空間大約有半個礦泉水瓶高，可以容納一些零散的物品。如果是有半路停車遊玩的自駕遊，可以把整箱裝的礦泉水拆開放在此處，保守估計放兩箱12瓶裝完全沒有問題。
我為什麼說它扯動了我的感性神經
1. 內飾設計
關於標緻5008的內飾，相信大家已經看過了很多篇文章介紹，在此我也不做過多贅述。但是，這並不妨礙我對5008的內飾給予高度好評：賽車造型的精緻方向盤、飛機座艙式的按鍵造型以及佈局、仿生學設計的電子檔把，標緻給了我們太多驚喜。
2. 方向盤手感
在這篇文章的取材階段，我邀請了多位同事來體驗這款車，大家的一致回饋都是：這個方向盤太好玩了。
它好像有一種魔力，讓你握著不忍放手：略微細一圈、且並不會帶給你任何不適的握感，轉動方向手握到平底部位時心底泛起的陣陣激動，掉頭校正方向時的從容不迫。
沒有任何一位同事吝惜了對它的讚美，也沒有任何一位同事沒有反復表達對它的喜愛。
3.座椅拆卸
看完這幾張圖你就知道5008的第三排設計有多討喜了，這種可拆卸式的設計大大增加了它的多功能性：釣魚、野炊、露營、觀景，它更像是一個夥伴，一個專屬於你的哆啦A夢。
總結：最終，東風標緻5008憑藉其較為全面的發揮砍下了“兩雙”的出色戰績：在進攻端注重細節、手段多樣，以出彩的設計直擊我們內心深處；在防守端張弛有度、靈活穩定，以需求為本的場景應用滿足我們的家人。
愚以為，我們的人生一定有那麼一個或幾個大大的夢想，這個大大的夢想也可以細化為很多個小小的夢想：而有關於車，就會是男人的某一個夢想。我們為了生活，已經放棄了太多太多。幸，當一款產品走入我們的視線：它滿足我們的家庭使用需求，它什麼都對；它滿足我們的小小私心，它哪哪都好。
也許，它可以走進我們的生活了。
4. 第三排乘坐感受
因為第三排座椅的佈局原因，這兩個座位幾乎位於後輪的正上方，與此同時，乘客對於後懸的乘坐感受將會略明顯於第二排。
在第三排的乘坐感受階段，我們選擇了固定的路線以提升結果的客觀程度。該路線包括有：較平緩的水泥制減速帶，停車場常見、突起較高的金屬制減速帶，道路中印製的白色減速條，輕度越野程度的非鋪裝路面，以及常規的彎路和直路。
可以說，5008的底盤和懸架在舒適與運動中尋求了一個很好的平衡，當車速放緩，不論是減速帶還是輕微的爛路，都會被吸收過濾到一個很舒服的狀態，這個時候的懸架有一點點軟，不會帶給你任何不舒服的感覺；而當速度略微加快，你會感覺懸架變硬了，整車的感覺乾脆幹練，會有一些輕微的彈跳感。
C、D柱中間面積較大的視野區域值得一提，第三排乘客在乘坐過程中也可以享受窗外的風景，乘坐感受會有一個較大的提升。
在7座狀態下，第二排和行李廂空間都可以讓人滿意
1. 第二排地板
我們都知道，7座車第二排的中間地板高度，將直接決定第二排是能坐3個人還是只能坐2位。5008不僅很好的進行了規避，甚至將之發展成了自己的一個優勢。
個人認為，5008給了我們一個相對最合適的選項：如果為了給全系加入四驅系統，那麼四驅系統也只會出現在頂配、次頂配車型上，同時作為犧牲，全系車型都會存在著中央的地板隆起，拋開貴出來的成本問題不談，多數消費者都會選擇的恐怕也是走量的中高配車型，為了這麼個四驅的可能所做出的犧牲讓步，聽起來有些得不償失。更何況，你需要四驅真的是需要一個四驅的名字亦或是安全底線嗎？還是說你只是實實在在的有一些走爛路的需求？
由於全系兩輪驅動的驅動形式，5008第二排地板中央並沒有被傳動軸侵佔空間。實測中央地板隆起幾乎可以忽略不計，且前後距離較長，中間位置坐一個成年男子完全沒有問題。
同時，當第二排座椅調節至較為靠前時，後排出風口會影響到中間乘客一些，這不可避免。
2. 行李廂空間
在7座狀態下，行李廂空間可以並排放置兩個20英寸的登主機殼，這兩個20英寸的登主機殼大約可以容納車中7人2-3天的夏季衣物，能滿足短途出行的裝載需求。
由於短後懸的設計，5008的行李廂空間在7座狀態下確實略顯局促，不過有寬度尺寸在那撐著，能橫向放下20英寸箱子，也可以讓人滿意了。
要知道，我們已經在乘客空間上嘗到甜頭了，5008的表現可以說已經做到了這個車身尺寸的優秀水準。再說了，甘蔗也沒有兩頭甜不是？
值得一提的是，在第三排立起的狀態下，行李廂蓋板下面還會有少許的儲物空間，該空間大約有半個礦泉水瓶高，可以容納一些零散的物品。如果是有半路停車遊玩的自駕遊，可以把整箱裝的礦泉水拆開放在此處，保守估計放兩箱12瓶裝完全沒有問題。
我為什麼說它扯動了我的感性神經
1. 內飾設計
關於標緻5008的內飾，相信大家已經看過了很多篇文章介紹，在此我也不做過多贅述。但是，這並不妨礙我對5008的內飾給予高度好評：賽車造型的精緻方向盤、飛機座艙式的按鍵造型以及佈局、仿生學設計的電子檔把，標緻給了我們太多驚喜。
2. 方向盤手感
在這篇文章的取材階段，我邀請了多位同事來體驗這款車，大家的一致回饋都是：這個方向盤太好玩了。
它好像有一種魔力，讓你握著不忍放手：略微細一圈、且並不會帶給你任何不適的握感，轉動方向手握到平底部位時心底泛起的陣陣激動，掉頭校正方向時的從容不迫。
沒有任何一位同事吝惜了對它的讚美，也沒有任何一位同事沒有反復表達對它的喜愛。
3.座椅拆卸
看完這幾張圖你就知道5008的第三排設計有多討喜了，這種可拆卸式的設計大大增加了它的多功能性：釣魚、野炊、露營、觀景，它更像是一個夥伴，一個專屬於你的哆啦A夢。
總結：最終，東風標緻5008憑藉其較為全面的發揮砍下了“兩雙”的出色戰績：在進攻端注重細節、手段多樣，以出彩的設計直擊我們內心深處；在防守端張弛有度、靈活穩定，以需求為本的場景應用滿足我們的家人。
愚以為，我們的人生一定有那麼一個或幾個大大的夢想，這個大大的夢想也可以細化為很多個小小的夢想：而有關於車，就會是男人的某一個夢想。我們為了生活，已經放棄了太多太多。幸，當一款產品走入我們的視線：它滿足我們的家庭使用需求，它什麼都對；它滿足我們的小小私心，它哪哪都好。
也許，它可以走進我們的生活了。