據悉， 路線起自萊西， 初步設計途經萊陽、海陽、乳山、文登、榮成， 正線線路長度約200公里。 記者瞭解到， 在該路線經過的6個區市， 每個都將設置高鐵站， 威海市有三座， 其中文登、乳山要新建高鐵站。 屆時， 乳山市將結束不通快速鐵路的歷史。 按照山東省鐵路網規劃總體佈局， 萊西至海陽至榮成鐵路西端將通過濰萊高鐵、濟青高鐵銜接濟南樞紐， 東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。 鐵路建成後， 榮成、青島、濟南、淄博、濰坊等地的交通將更加方便。 此前修建的青榮城際鐵路最高時速250公里， 而萊西至海陽至榮成鐵路將按照最高時速350公里的標準來修建，
鐵路暫時被命名為“萊西至海陽至榮成鐵路”， 是全省規劃的“三橫五縱”快速鐵路網橫向鐵路通道的重要組成部分， 是濟青高鐵、濰萊高鐵向山東半島東部的延伸。
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