現在共用經濟受到了全國的人們的重視， 目前來說， 在廣州， 主要有4個共用汽車平臺。 分別是途寬易租車、駕唄、有車以及一度用車， 前兩個主要分佈的點主要在大學城， 後兩個在大學城和市中心也有布點。 4個共用汽車平臺都要實名認證， 手機號、駕照、身份證必須是同一個人， 用戶拍攝駕照正副本、手持身份證半身像後上傳提交， 各平臺認證時間不一， 建議最好提前完成認證手續。
（1）途寬易， 主要分佈點在大學城， 用的是日產軒逸的新車（汽油）， 駕駛體驗最舒適。 針對在校學生和教師師免押金， 校外人員需要1500元的押金。
收費方式為：1元/公里+0.1元/分鐘， 另外還需要支付3元每小時的不計免賠， 白天晚上收費標準都一樣， 另外可以在不同的網點之間還車， 並且不收費。
該車可以提前預定， 15分鐘內取車， 取車後才開始計費， 並且有尋車助手幫助用戶找車。
經本人測試， 用車87分鐘， 行駛路程為12公里時， 花費26.6元。
（2）有車， 有車主要用的是北汽e160電動車， 也是響應國家的號召， 節約能源和環保。
有車現在的收費標準是：0.15元/分鐘+1.5元/公里， 另外還需要支付2元每小時的不計免賠， 不同網點之間還車需要支付2元的額外費用。 不過該車晚上59元/夜， 不超過70公里。
該車可以提前預定， 10分鐘內取車， 取車後才開始計費。
本人用車77分鐘， 行駛里程10公里， 花費32.53元， 因為有優惠劵，
（3）駕唄。 主要用的也是電動汽車， 但品質比有車要差。
該車可以提前預定， 預定成功後即開始計費。
駕唄現在的收費標準是：0.25元/分鐘， 不計公里數。 當時間租車時間大於6小時時， 計費則變成0.1元/分鐘， 但最低要使用30分鐘， 也即是最少要支付7.5元。
本人行駛102分鐘， 花費25.5元。
（4）一度用車
一度用車現在的收費標準是：1元/公里+0.1元/分鐘。
該車可以提前預定， 5分鐘內取車， 取車後才開始計費。
針對上面的資訊， 可以分析出來。
車輛的舒適度和操作度來說：途寬易>（有車=一度用車）>駕唄
車輛的費用情況：
短時間和短（長）里程：有車>途寬易>一度用車>駕唄
長時間和短里程：駕唄>有車>途寬易>一度用車
長時間和長里程：有車>途寬易>一度用車>駕唄
網點分佈情況：有車>一度用車>駕唄>途寬易
在大學城使用的話， 不注重用車體驗的話， 駕唄是最好的選擇。
在市中心使用的話， 一度用車是最好的選擇。
針對共用汽車， 共同的問題主要有以下幾點：
（1）訂車難問題。
由於資費比較便宜， 在週六、周日和每週的晚上， 4種平臺的共用汽車都訂不到。 但是在週一至週五上班時間或者上課時間， 4種平臺的共用汽車幾乎沒人租。
另外， 還有一種情況是， 在使用過程中， 由於共用汽車調度的問題， 大學城南和大學城北地鐵站網點共用汽車比較多， 其它網點由比較少。
（2）還車難問題。
由於共用汽車網點相對來說， 比較少。 因此導致還車比較困難， 因為必須要到網點才能還車。
（3）汽車損壞和運營問題。
在大學城還可以發現， 很多共用汽車的車身已經佈滿了刮痕， 另外， 車內垃圾也比較多。 還有就是現在共用汽車基本上都是半價優惠， 另外還贈送了很多優惠券， 運營成本太高。 有可能在運營一段時間後， 沒有優惠了， 使用的人員可能會大幅度減少， 可能會走滴滴的老路。