現在8月已經過了大半， 車企們上個月的銷量資料也都基本整理完畢， 通過我們之前的各種表格展示， 相信大家已經感受到了各個車企競爭的激烈， 最近小編十分關注國產品牌， 一則吉利和長城的對比資料吸引了我， 下面我們就一起來看看吧， 難道國產格局要就此洗牌了？
長城之前一直是國產車企裡當之無愧的老大， 如今又推出了高端品牌WEY， 可謂春風得意。 不過這種情況近期將有所改變， 吉利正在以火箭般的速度奮起直追！我們從上圖可以看出雖然長城的17年銷售量依然比吉利要高15萬， 可吉利累計增比高達89%， 而長城才2%， 基本屬於停滯不前的狀態。
相信看到這種懸殊的增長比大家也覺得非常奇怪， 為什麼會這樣呢？小編覺得一方面是長城產品線單一導致的， 眾所周知， 長城大部分都是suv車型， 而其中以哈弗H6以及它的各種姐妹車型的銷量最高， 可問題是其它車型的銷量都不夠給力， 靠單一熱銷車型來說， 應該已經差不多接近市場飽和了。
可再反觀吉利， 情況就不一樣了， 雖然在單個車型它的銷量不如長城， 不過它是處處開花， 轎車、suv、跨界車都取得了不錯的銷量。
另一方面就是吉利產品力口碑的提升， 從研發能力來看， 吉利應該是當之無愧的國產第一。 要是根據這種漲幅來看， 吉利在年底總銷量會比長城高出9萬台以上， 長城是該有點緊迫感了。
大家覺得吉利有可能超過長城的嗎？