豐田普拉多PRADO LC150的保有量極大， 在出行車隊中經常出現， 作為量產車型中越野性能極好的代表， 其選擇的改裝方案多數追求穩定、可靠和簡單。 對於任何越野車， 氣泵是必不可少的改裝項目， 可以說是基本動作必須要完成的， ARB氣泵可以當之無愧的作為首選方案， 我們統計過2016年ARB氣泵銷售了3360個， 並且這幾年的增長率每年到達30%。
ARB打氣套裝也是一起的搭檔。 ARB考慮的很周全， 想要輪胎打氣就一定要買這個打氣套裝， 要不然就自己去找三通， 自己設計自己做， 算下來成本很不划算。
豐田普拉多PRADO LC150每年神一樣的銷量。
今天我們介紹豐田普拉多PRADO LC150安裝ARB氣泵。
根據氣泵的體積大小進行定位。
確定氣泵的準確位置， 工作時候氣泵會產生熱量， 要最大程度上躲開周圍的管線。
要開始打孔了， 先把周圍一切礙事的管線都挪開， 但一定要記得原來的位置， 施工完畢後要復位。
卡子要輕點弄， 弄壞了不好配。
根據定位的點開始打孔， 因為是固定在斜坡上， 所以建議確定好高低和方向。 另外用電鑽的時候確認背面是否會存在誤傷的可能性， 另外建議找個檯子把自己墊高， 便於鑽孔。
清理乾淨鑽孔產生的金屬屑。
從檔火牆的孔上開始穿線。
拆掉內飾板， 便於穿線。
將穿過來的信號控制線留出合適的長度。
從原車開關面板上穿出。
在原車保險盒上選擇連接位置。
接電在有些時候還是可以的， 前提是要包裹密封防水做完畢。
回路保險。
比對ARB開關底座是否合適。
先用大銼。
比劃一下很合適。
再用小銼修邊。
安裝到位。
在氣泵上穿好螺絲準備固定上車。
為了防塵還特意買了個套把氣嘴給堵上了。
這是氣泵打開， 車燈未開時候氣泵開關信號燈狀態。
這是氣泵關閉， 大燈打開時候氣泵開關信號燈的狀態。
這是氣泵打開、大燈打開時候的氣泵開關信號燈狀態。
最後進行一下氣泵工作的測試， 在氣泵周圍空氣溫度28.5攝氏度的時候， 分別將四個14.5psi（1.0bar）胎壓的輪胎打到37.5psi（2.6bar）胎壓。 普拉多的原車輪胎265尺寸。 第一個輪胎Tyre 1: 14.5 -> 37.5 : 1 min 55s
第二個輪胎Tyre 2: 14.5 -> 37.5 : 1 min 55s
第三個輪胎Tyre 3: 14.5 -> 36.5 : 1 min 55s + 4 seconds for 36.5 -> 37.5
第四個輪胎Tyre 4: 14.5 -> 36.5 : 1 min 55s + 4 seconds for 36.5 -> 37.5
備胎的輪胎Spare : 14.5 -> 37.5 : 1 min 55s
通過資料可以看出， ARB單缸氣泵在持續使用過程中未發生衰減現象，
每一篇原創作品都是筆者的心血所著， 尊重原創。