您的位置:首頁>汽車>正文

這貨居然是凱美瑞?0-100比Boxster 2.0T還快!

看看這台車的屁股, 大家會想:咦?這台不是08款第六代凱美瑞嗎?沒錯, 這台車是凱美瑞!不過這台凱美瑞可不一般了, 因為這是一台只在一個國家售賣的凱美瑞, 是個“扮豬吃老虎”的狠角色。

要說到它跟普通凱美瑞的不同之處, 除了車尾帶有的LED刹車燈尾翼, 還有——車頭也變得更加運動, 更帥氣了。 這套空氣動力學組件就出自豐田御用改裝品牌——TRD之手!雷克薩斯F系列車型也是出自TRD之手的哦!

還有一樣很重要的東西, 這台車不僅僅輪轂大膽採用了19寸鋁合金輪轂, 而且這個輪轂非常動感。 TRD紅色刹車卡鉗,

通風盤式刹車, 就連車牌架也有TRD三個字, 豐田將這台凱美瑞的實用性與男人愛好的駕駛性能相結合, 可以說是水乳交融, 用我們中國的一句俗話來講, 那就是:跑得了賽道, 容得下家人。

接著就是亮點了, 有的人會想:這是2.4L 2AZ-FE改裝版發動機嗎?不!這台可是用在英國知名跑車品牌Lotus(路特斯) Exige和Evora上的那副3.5T 2GR-FZE機械增壓V6發動機!採用Eaton TVS(Twin Vortices System)機械增壓器, 最大功率241 kW(328 PS), 最大扭矩400牛米!

所以說, 這台車是一個貨真價實、扮豬吃老虎的狠角色。 採用豐田6速U660E自動變速器, 0到100 km/h加速時間為6秒整(這比保時捷 2016款 Boxster 2.0T還快。 Boxster 2.0T 0-100km/h實測是6.1秒。 )!最高時速為250 km/h。 可想而知, 擁有這樣的動力性能, 這台凱美瑞真的是太可怕了!更可怕的是, 這台凱美瑞還是全世界第一台採用Eaton TVS機械增壓器的量產車哦。

在中國改裝行業, 這台發動機的可靠性和口碑也很不錯, 少數嫌麻煩的銳志車主為了更強的動力, 也為了避免移植後需要刷ECU破掉180km/h的電子限速, 捨棄了日版的2GR-FSE雙噴射V6發動機, 改移植這台凱美瑞上的2GR-FZE了。

順便也說一下文章開頭留的伏筆, 這台凱美瑞只在澳大利亞發售。

下面來說說內飾, 這台凱美瑞的內飾相對來講就低調多了, 中控檯面板與廣豐國產的凱美瑞無異。 當然, 因為澳大利亞是個靠左行駛的國家, 所以是右舵車, 變化也就方向盤用TRD的三幅式方向盤。

這台凱美瑞有兩個配置:3500S、3500SL。 3500代表排量為3.5L(2GR發動機排量其實為3456cc……), S代表Sport(運動), L代表Luxury(豪華)。 當年的售價也不便宜, 3500S的售價為57000澳元, 折合人民幣298819元, 而3500SL最高配售價為67500澳幣,

折合人民幣為353865元。 差不多10年了, 現在二手車最高也賣到20000澳元, 折合人民幣104849。 雖然現在便宜多了, 但是來到中國還要加大把的關稅啥的, 想當年30多萬的車, 在我們中國能買到啥?乞丐版的BBA……?中國人好面子, 所以買的車多數都只是高級外殼, 但動力都很肉……

這台凱美瑞儘管與國內無緣, 但是真正愛車的人喜歡它沒毛病。 這台凱美瑞不僅僅將豐田一貫的可靠性與性能、實用性很好的結合在一起, 而且這台日系車更加貼合既要實用又要能跑的澳大利亞人的口味。 既能做到運動徹頭徹尾, 也能週末帶家人一起去遊玩購物, 保養成本也不高。 國內因為稅的問題, 加上國內消費心理等原因, 很多性能車型直到2012年才進入中國, 來了也叫好不叫座。

隨著消費者的日漸成熟, 經濟水準的提高, 國內對汽車性能有要求的消費者也越來越多, 汽車運動與改裝文化方興未艾, 汽車越來越不僅僅只是交通工具, 它也應該是我們的玩具。

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示