賈乃亮2000萬的法拉利已經漲到4600萬，可惜的是他賣早了

大家都知道賈乃亮有台價值上千萬的法拉利LaFerrari， 然而烤肉今天要告訴你們的是， 這已經是過去時了。 他的那台紅色法拉利LaFerrari早在之前就已經賣掉了， 這讓他損失了千把萬。

2015年9月份， 賈乃亮不經意間曝光了他的新法拉利座駕。 懂車的人一眼就認出來這是一輛目前最最頂級的法拉利LaFerrari， 在法拉利laferrari aperta（敞篷拉法）沒有出來之前， 法拉利LaFerrari以2250萬的價格高居現售法拉利最貴跑車的位置。

早在之前賈乃亮就擁有一台黃色的法拉利458，

這台458應該是它最早接觸的法拉利， 憑藉良好的性能獲得了賈乃亮的喜愛。 不過很快這台458不能再滿足他的駕駛欲望了， 更快、更強的法拉利令他垂涎三尺。 這台法拉利LaFerrari應該是目前最強的法拉利了， 即使是更貴的法拉利laferrari aperta（敞篷拉法）在加速度上都遜色於硬頂版本的LaFerrari。 兩者都是中置6.3L V12自然吸氣發動機配合KERS系統的動力總成， 總功率高達963CV， 因為法拉利laferrari aperta（敞篷拉法）對車身做了抗扭剛性的加強， 所以重量略重， 小許犧牲了輕量化。

和邁巴赫不同， 法拉利laferrari有著和身價背道而馳的樸素感， 各種豪華裝飾品堆砌而成的內飾在法拉利的眼裡根本就是小兒科， 法拉利追求的是盡可能的碳纖維化。 除了座椅的面料沒有使用碳纖維， 其他都是碳纖維的世界， 就連方向盤都大面積的使用了碳纖維材質。 為了增加競技性和充裕的上下車空間， 方向盤幾乎成了方形。

這台車買回來後， 賈乃亮對它恩愛有加， 就連停車的位置都與眾不同， 別人豎著停， 他橫著停。 萬一鄰居們的停車技術不好， 這就悲劇了。

都說這台車是二手的， 的確這台法拉利laferrari的第一任車主確實不是賈乃亮， 2015年6月份這台法拉利laferrari的第一任車主將它賣給了位於浙江杭州的某二手名車館。

在展出了三個月之後，賈乃亮下單訂購，這台車通過平板車運輸至其家中。據說當時花了不到2000萬的價格。

在展出了三個月之後，賈乃亮下單訂購，這台車通過平板車運輸至其家中。據說當時花了不到2000萬的價格。