第一個要說的， 是有著明星保姆車之稱的豐田埃爾法（Alphard）。 該車於2002年誕生， 於2008年換代， 如今在售的是於2015年上市的第三代車型， 可以說樹立了豪華MPV的標杆，
埃爾法
新車售價：75.90-81.40萬元
三年保值率：89.2%（5萬公里）
二手車價格：50.88-130.80萬元
根據精真估資料庫顯示， 埃爾法第一年的保值率達到了120%， 第二年還要105%， 甚至到了第五年，
近日有消息稱， 2017款埃爾法將售價上調了5萬元左右， 並將車的前臉將進行細微調整， 同時車內的迎賓踏板、迎賓燈以及部分鍍鉻飾條也將有所變化。 預計動力系統不會有變化， 搭載3.5L自然吸氣發動機， 最大功率為280馬力， 峰值扭矩344牛·米， 與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。 預計新車將於9月與大家見面， 保值率也還將繼續升高， 如果碰到合適的二手車就趕快出手， 畢竟新車沒那麼好買。
漢蘭達
新車售價：23.98-42.28萬元
三年保值率：72.1%（5萬公里）
二手車價格：13.50-34.80萬元
相比埃爾法， 下面這位加價的到沒有那麼邪乎， 承受著各界的壓力依然加價1-3萬元， 也迫使第一年的保值率與新車指導價持平， 甚至有時還更高， 它就是漢蘭達。 不得不佩服小日本對市場的洞察力， 早已察覺到中國市場對7座車型的需求， 第一時間將其更新換代， 動力、配置、空間都大大提升， 價錢卻一點都沒提高， 加上產能不足， 也導致了大量消費者不得不加價購車。
隨著途觀L、本田冠道、傳祺GS8等等7座車型的相繼入市，
在二手車市場中， 無論是新款還是老款， 漢蘭達的價格的確都不便宜， 不過都算的上物超所值。 我的一個朋友前兩年花30萬元買的老款漢蘭達， 當時2年多的車齡， 3.5L排量V6的發動機。 去年我們一起出遊， 在一個非常陡峭的下坡時， 他鬼使神差的掛入倒擋（R）， 直接溜了下來， 當時儀錶盤的變速箱故障燈亮了， 下來之後熄火後重新開機， 故障燈滅了， 什麼事兒沒有，當時就折服了。對於很多家庭來說，漢蘭達確實是一款非常適合家用的車型，如果在二手車碰到車況好的，就別再猶豫了。
賓士E
新車售價：42.28-62.98萬元
三年保值率：60.6%（5萬公里）
二手車價格：10.03-53.80萬元
豪華品牌在保值率方面向來就沒什麼優勢，但賓士E級就保值也不太合乎常理。當然，這也和新車加價分不開，全新賓士E採用自家生產的全新9速變速箱，即便早前的7速變速箱已經很不錯了，現在的9速又提升了一個檔次。讓更多的人可以感受到賓士所專遞的奢華感。
由於是豪華品牌，車型貶值較快，加上新車加價最低5萬起，導致第一年二手車價格高於新車，但到第二年車輛已經追不上它的貶值速度了，所以建議朋友們，豪華品牌車型最好選2-3年車齡的，車輛較新而後的貶值速度也將減慢很多。
其實二手車較為保值的車型還有很多，日系和德系占了絕大部分，但終有這麼幾款車，常年加價不說，還需要漫長的等待。車的特性正在回歸工具的本質，性價比將成為最重要的選車因素。請問，您在選車時，更看重品牌還是性價比呢？
什麼事兒沒有，當時就折服了。對於很多家庭來說，漢蘭達確實是一款非常適合家用的車型，如果在二手車碰到車況好的，就別再猶豫了。賓士E
新車售價：42.28-62.98萬元
三年保值率：60.6%（5萬公里）
二手車價格：10.03-53.80萬元
豪華品牌在保值率方面向來就沒什麼優勢，但賓士E級就保值也不太合乎常理。當然，這也和新車加價分不開，全新賓士E採用自家生產的全新9速變速箱，即便早前的7速變速箱已經很不錯了，現在的9速又提升了一個檔次。讓更多的人可以感受到賓士所專遞的奢華感。
由於是豪華品牌，車型貶值較快，加上新車加價最低5萬起，導致第一年二手車價格高於新車，但到第二年車輛已經追不上它的貶值速度了，所以建議朋友們，豪華品牌車型最好選2-3年車齡的，車輛較新而後的貶值速度也將減慢很多。
其實二手車較為保值的車型還有很多，日系和德系占了絕大部分，但終有這麼幾款車，常年加價不說，還需要漫長的等待。車的特性正在回歸工具的本質，性價比將成為最重要的選車因素。請問，您在選車時，更看重品牌還是性價比呢？