◆記者 李志海 通訊員 任輝
進入3月以來， 在東營中心城區的東西城時常會遇見印有“邁迪共用汽車”字樣的電動汽車行駛在大街上， 吸引了不少市民好奇的目光。
隨著國內各城市“共用汽車”的持續火熱， 共用電動汽車也悄然來到我們身邊。
實名註冊
計時收費一天最高58元
東營市新興的“邁迪共用汽車”為分時租賃的共用電動汽車， 由東營矽谷新能源汽車公司開發。 市民通過手機App租車軟體實名註冊並繳納押金後， 就可以租賃使用這些共用的電動汽車了， 這些車輛都懸掛著正規車輛號牌， 所以只有考取駕駛證的市民才可使用。
使用者需在註冊頁面輸入手機號碼並發送驗證碼， 註冊成功後， 需實名認證才能使用租車功能。 電動汽車分時租賃平臺需實名認證， 要求手機號、駕照、身份證必須是同一個人， 用戶拍攝駕照正副本、手持身份證半身像後， 上傳提交， 審核通過即可使用車輛。
3月21日上午， 記者在“邁迪租車App”中選擇東營市政府租車網點， 點擊預約車輛後， 有10分鐘的取車時間， 用戶需在10分鐘內到達租車網點取車消費， 超時即自動取消訂單。
記者來到該租車網點根據App中車牌號和外觀等資訊找到車輛後， 點擊手機頁面的開門按鈕， 聽到車門鎖響聲後手動打開了車門， 車輛鑰匙早已插在車輛啟動位置上， 用戶直接開啟車輛即可。
打開車門鎖即開始計時計費， 記者駕駛著電動汽車沿府前大街往東到達東營經濟技術開發區管委會， 將車停放在設置在管委會的一個租車點上， 將鑰匙擰回原位關停電機， 同時將充電樁上的充電槍插到電動汽車的充電口上進行充電， 用手機App鎖車門後即完成還車。
記者行駛的整段路程用時不到15分鐘收費2元， 記者用手機App完成繳費。 “邁迪共用汽車”的收費標準是前15分鐘計費2元；超過15分鐘部分按照0.1元/分鐘計費；下午6時到次日的9時為夜間收費模式收費38元；每24小時最高收費58元。
記者在租車現場隨機採訪了幾位租車的市民， 普遍認為用起來經濟實惠還環保。 市民趙先生：“我平時上下班用， 家附近正好有一處租車網點，
續航165公里
速度還挺快
在東營經濟技術開發區管委會上班的張偉已經成為電動汽車租賃的“老客戶”。
“前不久剛考出駕照正準備買車， 聽說有了這電動汽車， 自己用著還挺方便實惠也就沒再考慮買車的事兒。 ”對於車況， 張偉表示， 電動汽車動力足夠， 能續航165公里。 張偉的老家在廣饒縣城， 每到週末他駕駛著電動汽車從東城到廣饒來回都沒問題， 還能剩下很多電量。 他說：“駕乘感受上雖不如耗油的汽車， 但總體上還比較舒適， 噪音控制得挺好。 ”
在東營市府大樓上班的小劉剛開始接受這新鮮的電動汽車，
“在行駛中若發生交通事故也不用擔心。 ”邁迪共用汽車專案經理路紅梅告訴記者， 使用者如在路上發生交通事故， 可直接撥打客服電話， 工作人員將及時安排處理。 由於車輛已經購買了不計免賠險， 出現事故需要賠償， 費用將由保險公司承擔。 在租賃過程中發生故障， 可撥打客服電話等待救援。 如車輛半路電量不足， 可在地圖中搜索就近充電樁充電。 如在租車過程中違章， 商家會在後臺精確到當時當地使用的單個用戶， 通知用戶到交警部門繳納罰款和扣分。
10個租賃網點已運行200輛
年內將達到500輛
目前， “邁迪共用汽車”已有200輛可充電汽車正在提供分時租賃服務。 這些車輛主要分佈在東城的10個租車網點上， 分別是東營市政府、東營經濟技術開發區管委會、東營經濟開發區城市管理局、東營經濟開發區法院、東營市公安局開發區分局、東營經濟開發區交警大隊、東營廣利港、東營市軟體園、東營科技企業加速器、東營俊通汽車。
“共用電動汽車很受市民歡迎， 從試運行階段情況看， 投入的200輛電動車完全不能滿足需求， 很多市民都會在一大早就先占下車輛， 恐怕被別人搶去， 不管用不用先占下再說。 ”路紅梅告訴記者， 今年， 他們將新增30個共用汽車租車站點的建設， 投入運營500台左右的新能源汽車。到2020年達到100個，投入車輛達到1000台。
今年將在東營車流量較多的地區設置租車網點，解決佈置用地及充電樁建設等問題，引導市民使用公共租賃車輛，減少傳統私家車的使用，改善核心商圈的擁堵交通，實現城市節能減排。
除了滿足個人用車需求外，“邁迪共用汽車”還為企業提供服務，解決企業辦公用車不足，購車成本高等常見問題。
投入運營500台左右的新能源汽車。到2020年達到100個，投入車輛達到1000台。今年將在東營車流量較多的地區設置租車網點，解決佈置用地及充電樁建設等問題，引導市民使用公共租賃車輛，減少傳統私家車的使用，改善核心商圈的擁堵交通，實現城市節能減排。
除了滿足個人用車需求外，“邁迪共用汽車”還為企業提供服務，解決企業辦公用車不足，購車成本高等常見問題。