眾泰T700下線了， 一下子大家的目光貌似都從SR9， 這款酷似保時捷的車型上轉移了， 紛紛在研究T700像誰， 說實話， 比較難， 這次眾泰貌似不玩模仿了， 那我的蘭博基尼夢怎麼實現？不開玩笑了， 言歸正傳， 相信大家關注的都是T700售價， 畢竟價錢才是主要的。 目前有人說定價在14萬左右， 還說這車值60萬， 只需花14萬就能享受， 很值， 我只想說， 你想多了， 一起來看下我的分析， 到底對不對。
首先， 我們看下尺寸。 眾泰SR9的尺寸是4744*1929*1647， 軸距2850， 而新車T700， 尺寸則達到4748/1933/1697mm， 但是軸距仍是2850mm， 考慮到外型的不同， 裡面的空間應該比SR9大一些， 但是尺寸變化並不大。
其次， 配置。 雖然說現在報導的T700配置比較高大上， 但是不排除這是一款售價比較高的車型， 畢竟SR9在高配上全景攝像頭什麼都有， 所以這款T700我個人覺得其配置雖然不低， 但是絕對沒有那麼誇張， 所以不是每款車型都能用最低配的價格買頂配的配置。 不過好在一點， 眾泰沒有不生產低配車型的玩法， 懂吧！
然後說內飾。 有人說這不是特斯拉的大屏嗎？說實話， 眾泰的內飾往往出人意料， 這次又讓我驚到了， 說句實話， 這內飾放到60萬級別的車上還真可以， 但是我想說的是， 品質。 有的時候不光要好看， 還要耐用。 不過我很喜歡眾泰的一點就是， 考慮的很細， 很多地方的設計完全從用戶角度出發，
再說品質。 SR9基本上可以說在市場上的回饋並不好， 不論是品質還是外型， 所以眾泰迫切的需要一款車來頂替SR9， 至少我是這麼認為的， 那麼T700的出現就理所應當了。 不過， 間隔這麼短時間推出的新車， 真的能夠改善所有在SR9甚至在Z700上出現的問題嗎？值得商榷， 希望不是要消費者買單。
先說動力再說價格。 這次T700的動力絕對夠用， 如果只有1.8T和2.0T， 我反而覺得眾泰做了正確的選擇， 畢竟小馬拉大車的事情太多人再做， 讓很多人很無奈。
至於最重要的價格， 對比下來， 我倒是覺得傳言14萬的價格更適合高配， 低配應該還是在10萬起步， 畢竟在我看來， 這款車出來外殼與SR9不同以外， 其他地方的改變並不大，