導讀
在SUV現在很火爆的前提下， 儘管不少消費者喜歡大空間的中型SUV， 但小型SUV市場還是最火。 這其中， 中國品牌無疑是絕對主角， 不僅性價比高， 選擇還很多， 可作為中國品牌曾經的老大， 一汽集團現在小型SUV市場中的車型選擇還不多， 得益于先進的生產線， 其名頭所帶來的所謂整車拼裝、品質就已經贏在了起跑線上。 然而對於市場的把控上， 一汽奔騰卻做的遠遠不夠， 而這個品牌做到今天， 似乎總是缺乏一款爆款車型的出現。 主打的奔騰品牌甚至還是個空白， 所以奔騰X40應運而生， 也是迫在眉睫。
3月9日， 奔騰X40正式上市， 新車搭載一台1.6L發動機， 共推出匹配5速手動或愛信6速手自一體變速箱的九款車型可選， 售價區間為6.68-10.18萬元。 值得一提的是， 奔騰X40 D-Life車聯系統的基礎流量為終身免費。 現在購車還將享受“兩年零利率”的優惠金融政策。
奔騰X40與兄長奔騰X80在外觀風格上保持一致， 採用了大嘴式進氣格柵、開眼角式大燈等時下流行的設計項目。 帶透鏡的遠近光一體式大燈組為全系標配，
奔騰X40的內飾整體採用雙色搭配，懸浮式中控屏面積較大，下方空調面板角度較平緩，在操作時會更加順手。中控台經過全面重新設計，整體樣式相比同平臺的森雅R7更顯穩重。此外，新車的多功能方向盤和擋把也採用了新的樣式。不過這款車的中控面板、方向盤等材質質感欠佳，略有廉價感。
奔騰X40的車身尺寸為4310/1780/1680mm，軸距為2600mm。整體乘坐空間表現還不錯。動力搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩155牛·米。與發動機匹配的將是5速手動或來自愛信的6速手自一體變速箱。
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總結：
在中國這個做什麼都喜歡紮堆的國情下，只要是好掙錢的行業大家都會往裡面擠。奔騰X40上市像長安CS35、瑞風S3這種銷量排行榜上的常客將會是奔騰X40的挑戰對象，而上市時間不久的東南DX3和森雅R7等車型也將是搶奪奔騰X40年輕消費市場的實力對手。特別是剛上市的寶駿510以超低的售價打亂了其他競爭對手的陣腳。在這樣的大背景之下，奔騰X40未來面臨的壓力可想而知。要知道，奔騰X40在內飾、配置等方面的優勢並不顯著，唯一的就是奔騰自主研發的D-Life互聯系統給予了這款小型SUV一點競爭力，但同級別的車型裡面實力好的也確實不少，消費者能不能為一個D-Life互聯系統而買單就看上市後的銷量表現了。
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注：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一併感謝！
奔騰X40的內飾整體採用雙色搭配，懸浮式中控屏面積較大，下方空調面板角度較平緩，在操作時會更加順手。中控台經過全面重新設計，整體樣式相比同平臺的森雅R7更顯穩重。此外，新車的多功能方向盤和擋把也採用了新的樣式。不過這款車的中控面板、方向盤等材質質感欠佳，略有廉價感。
奔騰X40的車身尺寸為4310/1780/1680mm，軸距為2600mm。整體乘坐空間表現還不錯。動力搭載1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為116馬力，峰值扭矩155牛·米。與發動機匹配的將是5速手動或來自愛信的6速手自一體變速箱。
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