日系豐田CHR正式開賣，國產SUV的好日子還會持續嗎？

車到山前必有路;有路必有豐田車。 這句話很多車迷朋友們在早期時候一定很熟悉吧!雖然國內抵制日貨那麼久任然阻止不了豐田的持續， 在豐田暴露刹車問題時， 諸多新聞爆料豐田公司將召回處理;唯獨在華銷售的豐田沒有被召回， 既然有問題還是有很多人冒險， 也許這就是很多國內人的問題了吧!擔心買不到。

日本的豐田， 在國內一向有著不錯的銷量表現， 最近一再曝光的豐田CHR再次被推向了風口浪尖， 罷了經在國外上市的CHR車型並沒有如期在國內登錄， 高見讓不少消費者大失人望，

本來想著豐田不會再國內推出這款豐田CHR車型的時分。

這是國內媒體拍攝到的一組圖片， 國產版的豐田CHR的外觀和國外現已上市的CHR車型保持一致， 外觀方面肯定的冷豔， 選用了及其少見的規劃元素， 整個前臉的選用了豐田最新的規劃言語， 看上去十分的尖銳，

肌肉感十足的車身， 選用了共同的溜背式線條規劃， 四門五座規劃， 可是後門把手使用了隱藏式規劃， 增加了整車的運動風， 帶來十分不錯的視覺感觸， 前後輪眉的腰線也帶來十分不錯的肌肉感， 整車十分稠密的運動氣息。

來到車輛尾部能夠尾部的使用了棱角分明的規劃手法，

整個尾部的層次較為顯著， 個人感覺這款車光看尾部的規劃我們一定會感覺這是一輛本田十代思域， 滿滿的山寨風格， 經過向工作人員探問得知這款CHR的價格在12.68萬起售個人肯定這樣的價格還聽不錯的。

內飾方面的規劃十分的時尚， 這款豐田CHR的內飾規劃與即將上市的豐田凱美瑞仍是較為類似的， 看上去愈加年輕和運動， 三輻式多功能方向盤與中控中心的一個懸浮式液晶螢幕都是當下盛行的規劃元素， 並且座椅選用真皮包裹， 看上去座椅有著不多的舒適性和包裹性， 細節處選用了選用了鋼琴烤漆。

某媒體像4S店內的工作人員探問後得知這款車搭載了1.2T和1.8L混動發動機兩款動力供我們挑選， 可是國外尋求更運動的2.0L有很大的可能不會被引進， 匹配上則是豐田一慣的CVT變速箱， 能夠看出豐田的發動機艙和本田一樣一向的雜亂。

豐田這次推出的這款小型SUV雖然有著不錯的價格，可是想在國內競賽劇烈的SUV商場中翻身，仍是有著不小的難度。

現在自主品牌在銷量上一向碾壓著合資SUV車型，諸多自主品牌銷量很樂觀，比如最火的長城哈弗H6、吉利汽車的SUV、比亞迪、奇瑞等等這些都是潛力股，希望自主品牌能夠經得住這些國外車系的衝擊。

豐田這次推出的這款小型SUV雖然有著不錯的價格，可是想在國內競賽劇烈的SUV商場中翻身，仍是有著不小的難度。

現在自主品牌在銷量上一向碾壓著合資SUV車型，諸多自主品牌銷量很樂觀，比如最火的長城哈弗H6、吉利汽車的SUV、比亞迪、奇瑞等等這些都是潛力股，希望自主品牌能夠經得住這些國外車系的衝擊。