夏日嵐島,浪碧帆揚。 在澳前客運碼頭東側,十幾艘帆船一字排開,桅杆搖曳、舷船輕移,構成了一幅迷人的港灣畫卷。
“我熱愛大海,熱愛海上運動,熱愛這片土地。 ”這些帆船的主人是福建甯順集團總裁陳榮,他是一名資深帆船運動愛好者。 2015年10月,離開家鄉二十多年的陳榮,回歸平潭創辦江南佳廷遊艇俱樂部,主營帆船旅遊、帆船培訓等,夢想著以帆船撬動藍色旅遊,為平潭旅遊產業發展注入新活力。
小眾運動走向大眾旅遊
日前,記者第一次體驗乘坐帆船出海。 當日早上,澳前海域風力3—4級,帆船離港之後,隨行的帆船教練林飛,靠對風的判斷、帆的使用,完全以風力為動力,讓帆船航行在海上。
“駕駛帆船比學開車容易。 ”風力較平穩時,記者上手學習操作帆船,林飛一邊鼓勵記者,一邊指導如何控制船舵和操作牽制風帆纜繩,讓帆面鼓緊,禦風而行。
“一般來說,在確保安全情況下,我們會在帆船旅遊項目中留給遊客自己動手操作的體驗時間。 如果遊客要自己長途旅行,則需要專業培訓。 ”陳榮告訴記者,俱樂部共有2位元美國帆船聯合會(ASA)認證教練,為學員提供培訓服務。 俱樂部帆船培訓教學採用ASA教材,目前,共有6期26名學員通過ASA認證。 證書是世界公認的,取得證書後,學員可以在世界各地駕駛帆船。
作為資深的帆船運動玩家,陳榮駕駛帆船玩遍國內各海域,還挑戰過美國、古巴、俄羅斯、紐西蘭等海域。
和搭乘郵輪出海不同,駕駛帆船更像自助遊,充滿各種未知的驚喜。 如今,它正從一個小眾運動項目向大眾遊樂項目轉變。
“現在,帆船運動成為一種新型旅遊方式。 ”陳榮說,在深圳、青島、廈門等地,帆船旅遊產業已初見規模。
與之相比,平潭帆船旅遊市場尚屬空白。 目前,江南佳廷遊艇俱樂部主要以會員制形式進行運營,尚未全面對外開放,但去年已經接待了2萬多人次遊客。 “這說明平潭帆船旅遊市場潛力巨大。 ”陳榮說。
天時地利人和
“海邊出生,海邊長大,我註定與海結緣。 ”陳榮是平潭東庠人,受父輩的影響,他很早就離開平潭,外出從事海上運輸和貿易。
在外打拼的日子裡,他走過很多地方。 在紐西蘭,他第一次接觸到帆船,並喜歡上了這項運動。
紐西蘭號稱“帆船之國”,奧克蘭市被譽為“千帆之都”,每年都能吸引大批航海愛好者的到來,帆船也成為當地旅遊業的重要支柱。 “紐西蘭平均每3個人就擁有一艘帆船,帆船已經成為全民性運動。 ”陳榮說,深入瞭解後,他發現故鄉平潭發展帆船旅遊產業的資源,完全不輸於紐西蘭。
“平潭海域遼闊,海灣眾多、沙灘寬廣,海浪條件良好,一年有10個月左右適合帆船出海體驗,具備開展國際性海上運動的條件。 ”陳榮說,此外,平潭建設國際旅遊島,政策優勢得天獨厚；國內帆船運動經過近十年發展,也已經越來越受到人們的喜愛。 這些因素,讓他下定決心回嵐發展,把事業重點轉向海上旅遊產業。
為了走好第一步,兩年來,陳榮考察了全國各地的帆船旅遊產業,還前往古巴、美國、澳大利亞等國家,學習帆船設計、製造、管理等方面的知識。 去年9月,由陳榮及其俱樂部發起的第一屆“寧順杯”環平潭島國際帆船邀請賽舉行,國內外10支頂尖帆船隊齊聚嵐島展開角逐。 這是平潭首次舉辦國際帆船賽事,也讓國內外眾多帆船選手見識到平潭海域的魅力。
“平潭的海太適合帆船比賽了,下次我不當裁判,我要當運動員,擁抱平潭的大海。 ”賽事裁判員潘偉明說。
“一動一靜”盤活平潭旅遊
首屆環平潭島國際帆船邀請賽的成功舉辦,讓陳榮對平潭發展帆船旅遊產業信心滿滿。
“發展海上體育旅遊的同時,再配套陸地上的吃住娛樂購,打造帆船旅遊產業園,為遊客提供全方位的體驗。 ”陳榮向記者詳細介紹了未來的發展思路,在他看來,藍色的海上旅遊是動態,陸上產業園是靜態,“一動一靜”的結合能夠吸引更多遊客,這種移時換景的體驗正是海上旅遊的可貴之處。
如今,這樣的規劃正在一步步實現。 帆船旅遊產業園除了發展帆船俱樂部、帆船旅遊、帆船駕駛培訓、帆船租賃等項目,還規劃建設帆船旅遊度假特色精品酒店,提供一站式的度假目的地服務。 後期,還將引進帆船研發設計、零部件生產製造、整體組裝等,打造帆船全產業鏈。
根據規劃,他們將用十年時間打造平潭海上體育旅遊產業鏈,其中囊括了從帆船的設計、製造、維修、交易,到碼頭的建造、運營等各個方面的內容。
“要把帆船產業做強做大,需要政府和企業的通力合作。”陳榮說,目前已經和相關部門達成合作,先期計畫在澳前和流水鎮磹水村建設兩個帆船專用碼頭。另外,將充分發揮平潭遊艇帆船旅遊協會的作用,聯動全國上下游企業和個人會員,在平潭組成一個聯盟,完善旅遊配套設施,規範海上運動市場,抱團做大做強平潭帆船旅遊產業。
採訪手記gt;gt;gt;
做大做強藍色旅遊蛋糕
記者 王鳳山
大海,是平潭最大的旅遊資源。
在平潭,以帆船旅遊產業園為龍頭的帆船旅遊經濟剛剛起步,如何做大做強?這一方面需要企業自身的努力,另一方面,也需要平潭上下一心、通力合作,做大藍色旅遊這塊蛋糕。
在國際旅遊島建設日新月異的背景下,平潭理應未雨綢繆、提前規劃,為旅遊業未來的發展預留並拓展空間,讓當地旅遊業跳出有限的陸地面積,向無限的海洋拓展,實現永續經營。而集運動、旅遊、娛樂、觀賞、探險、競技等諸多特質於一身的帆船產業,無疑是平潭實現這一目標的重要抓手。
帆船旅遊經濟只是平潭藍色旅遊的一部分。海釣娛樂、海島觀光、遊艇產業……平潭發展藍色旅遊項目,還有許多可供挖掘的思路和可能性,只要發揮區位、政策等優勢,一定能做大做強這塊蛋糕,推動國際旅遊島建設邁向縱深。
根據規劃,他們將用十年時間打造平潭海上體育旅遊產業鏈,其中囊括了從帆船的設計、製造、維修、交易,到碼頭的建造、運營等各個方面的內容。
“要把帆船產業做強做大,需要政府和企業的通力合作。”陳榮說,目前已經和相關部門達成合作,先期計畫在澳前和流水鎮磹水村建設兩個帆船專用碼頭。另外,將充分發揮平潭遊艇帆船旅遊協會的作用,聯動全國上下游企業和個人會員,在平潭組成一個聯盟,完善旅遊配套設施,規範海上運動市場,抱團做大做強平潭帆船旅遊產業。
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做大做強藍色旅遊蛋糕
記者 王鳳山
大海,是平潭最大的旅遊資源。
在平潭,以帆船旅遊產業園為龍頭的帆船旅遊經濟剛剛起步,如何做大做強?這一方面需要企業自身的努力,另一方面,也需要平潭上下一心、通力合作,做大藍色旅遊這塊蛋糕。
在國際旅遊島建設日新月異的背景下,平潭理應未雨綢繆、提前規劃,為旅遊業未來的發展預留並拓展空間,讓當地旅遊業跳出有限的陸地面積,向無限的海洋拓展,實現永續經營。而集運動、旅遊、娛樂、觀賞、探險、競技等諸多特質於一身的帆船產業,無疑是平潭實現這一目標的重要抓手。
帆船旅遊經濟只是平潭藍色旅遊的一部分。海釣娛樂、海島觀光、遊艇產業……平潭發展藍色旅遊項目,還有許多可供挖掘的思路和可能性,只要發揮區位、政策等優勢,一定能做大做強這塊蛋糕,推動國際旅遊島建設邁向縱深。