舒適性是現在大部分汽車消費者的需求， 但是永遠都會有一小眾群體想買皮實耐操的車子去跋山涉水， 或是自駕游達人們享受自由的欲望，
帕傑羅勁暢是三菱為東南亞市場開發的車型， 由L200皮卡改造而來， 加強了公路行駛性能和注重多功能性。 前部採用雙橫臂式獨立懸架， 後部採用三連杆螺旋彈簧整體橋式懸架， 四驅版搭載了性能一流的第一代超選四驅系統。
H9是哈弗品牌的旗艦車型， 內飾和配置在同級別當中有優勢。 底盤採用非承載式車身、前雙叉臂獨立懸架和後多連杆獨立懸架。 四驅系統配備的是一套由柏格華納提供的雙速TOD適時四驅系統。 同時， 豪華型和尊貴型還配備了全地形回饋系統提供包括自動、運動、雪地、砂石、泥地以及低速四驅擋六種模式。
mu-X是五十鈴D-MAX皮卡改造而來的非承載式SUV，前雙叉臂式獨立懸掛，後五連杆螺旋彈簧+橫向穩定杆。該車配兩款不同排量的柴油發動機，推薦國五標準而且動力更強的3.0T。mu-X和哈弗H9一樣有5座和7座可選擇，在這種情況下建議買5座版本的，因為一般這種車第三排座椅是擺設。
撼路者與福特Ranger皮卡出自同一非承載式平臺，前雙叉臂式獨立懸掛，後多連杆式獨立懸掛。該車搭載的TMS路況即時管理系統為駕駛者提供了公路、雪地、沙地和岩石等四種預設駕駛模式。有2.0T汽油版和2.2T柴油版兩種動力，可根據需要選擇，不過柴油版車型僅搭配手動變速箱。
mu-X是五十鈴D-MAX皮卡改造而來的非承載式SUV，前雙叉臂式獨立懸掛，後五連杆螺旋彈簧+橫向穩定杆。該車配兩款不同排量的柴油發動機，推薦國五標準而且動力更強的3.0T。mu-X和哈弗H9一樣有5座和7座可選擇，在這種情況下建議買5座版本的，因為一般這種車第三排座椅是擺設。
撼路者與福特Ranger皮卡出自同一非承載式平臺，前雙叉臂式獨立懸掛，後多連杆式獨立懸掛。該車搭載的TMS路況即時管理系統為駕駛者提供了公路、雪地、沙地和岩石等四種預設駕駛模式。有2.0T汽油版和2.2T柴油版兩種動力，可根據需要選擇，不過柴油版車型僅搭配手動變速箱。