今年年底， 市民就能坐上地鐵2號線了， 屆時可以在五四廣場站和李村站實現2號線、3號線的便捷換乘。 昨日記者從青島地鐵集團獲悉， 青島地鐵2號線東段的順利推進， 年底正式開通時， 乘客就可以在五四廣場站和李村站實現2號線、3號線換乘。 同時， 苗嶺路站又是2號線和11號線的換乘站。
李村站位於京口路和夏莊路交會處， 周邊主要為購物廣場、企事業單位、學校和商住區， 目前施工人員正在進行著車站地面石材鋪裝、牆面搪瓷鋼板以及天花板吊頂的安裝。 等到通車時， 通過3號線換乘大廳和A出入口，
在地鐵2號線的苗嶺路站， 同樣是一番熱火朝天的施工場景。 苗嶺路站位於深圳路與苗嶺路交叉口東側， 沿深圳路東側綠化帶內南北方向佈置， 為2號線和11號線的換乘站， 兩站“T”型換乘。 目前， 整個車站的機電安裝工程已經完工， 正在進行通風空調系統、給排水、消防等附屬設施的安裝調試， 預計將持續兩個多月時間， 通過驗收後轉入其他施工環節。
規劃
二期工程延伸到西海岸
2012年11月2日， 地鐵2號線一期工程土建施工正式開工， 是青島市乃至山東省內開工建設的第二條地鐵路線， 也是連接青島東部、西部及北部的一條骨幹路線，
據悉， 根據今年年初進行的《青島市城市軌道交通近期建設規劃（2017-2023）》環評報告顯示， 2號線二期分為東延、西延兩段， 西延段線路起于黃島區柳花泊站， 終於一期泰山路站， 線路全長約24.65公里；東延段線路起于一期李村公園站， 終於11號線世博園站， 線路全長約9公里。 屆時島城將又增一條跨海地鐵線， 將膠州灣東西兩岸連接起來。
連結
多線開通後 客流成倍增
目前， 地鐵3號線全線通車已經半年多， 單條線的客流吸納力開始彰顯。 特別是隨著旅遊旺季到來， 日均客流更是呈現出明顯的增長態勢，
“2號線東段通車後將把青島沿海一線最美的海岸線串聯起來， 從五四廣場一直到石老人海水浴場， 堪稱一條最美海岸地鐵線， 將成為青島這座海濱旅遊城市的新亮點， 有利於吸引更多的旅遊客源。 ”地鐵集團有關負責人表示， 隨著2號線東段和11號線陸續開通試運營， 青島地鐵的日均客流將增加兩三倍， 軌道交通占公共交通客運量比例將同步實現兩三倍的增長。
新聞記憶體
空載試運行
指城市軌道交通工程系統聯調結束、冷熱滑試驗成功並具備開通基本條件後，
載客試運營
指空載試運行結束並順利通過開通評估後， 即按照開通服務水準進行對外載客服務， 時間一般為一年。
正式運營
載客試運營滿一年並完成尾工建設、缺陷問題整改後， 軌道交通運營單位可向主管部門申請正式運營， 經綜合評估及評審合格後， 軌道交通線路即可由試運營轉入正式運營。
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