有句話說得好；“開得快不代表技術高， 能刹住車的才是老司機”， 開車時刹車失靈了， 車子猶如一頭脫韁的猛獸， 危險程度可想而知。 所以， 刹車系統是安全行車的基礎， 要做到防患於未然， 而不是等到發生故障才去檢修。
（盤刹與鼓刹的工作原理）
車上每一項配置在發生故障時都不是瞬間的， 都會有一些小徵兆， 只是我們在日常駕駛中忽略了而已。 刹車系統也同樣如此， 在刹車出現故障時， 我們在駕駛操作中多少會感受到一些異樣， 刹車踏板變軟變硬都是要出事的徵兆， 必須要引起高度重視。
1、刹車變軟
這種現象駕駛員可以明顯感受到制動力不足， 一般是制動管路漏入空氣。 如果用力踩住踏板很快就打到底， 那有可能是分泵或總泵的油壓不足， 油管漏油。 排除了以上兩種情況， 還有可能是制動器的問題， 如， 刹車片， 刹車盤等機械故障。
2、刹車變硬
如果在車輛沒有啟動時踩下制動踏板很硬， 踩不動， 這是正常得。 因為， 真空助力泵還沒有正常工作。 如果在發動機啟動以後腳感依舊是硬邦邦的， 那就有可能是刹車助力系統的， 真空儲氣罐裡的單向閥壞了或真空管漏氣， 所導致的。
3、刹車異響
如果在車輛行駛中踩下刹車踏板隨之而來的， 是斯耳的金屬摩擦聲， 並伴有制動力減弱。 這種情況多數是由於刹車片的過度磨損已達到磨損限標， 繼續使用將會導致刹車盤損壞， 以及制動失效。
4、刹車偏移
這種情況也就是我們所說的“偏刹”， 主要是由刹車系統左右分泵對刹車片用力不均勻導致的。
除此之外， 刹車踏板出現刹車抖動， 踩下不回彈， 等等只要是異常情況， 我們都要加以重視。 檢修也要去正規的維修廠或4S店， 包括看似簡單的更換制動液， 也要請專業人員操作。
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