汽油對車來說就像人吃飯一樣， 沒有燃料就不會驅動， 因此隨著時間的推移衍生出了很多的“講究”， 其中一些有一定的道理， 但有一些完全屬於謠言， 今天車說君就給大家辟闢謠。
油表燈亮再加油毀車
這句話現在仍有相當多的人相信， 而實際上卻是錯誤的， 本身油表等設立的目的就是提醒你該加油了， 它並不屬於故障燈裡的一種， 而主要是提示作用， 一般汽車亮起警示燈之後， 都能跑50公里左右， 有的甚至能跑100公里。 也就是說， 亮起油表燈之後你需要做的， 就是找一個就近的加油站加油就可以， 無需手忙腳亂。 30公里以內的距離並不會對車輛有任何輕微的損害。
油表燈亮燒油泵
這同樣也是不正確的， 正如剛才提到的， 燈亮之後只要不長距離行駛， 都不會對車造成任何損害， 而關於油泵由於液面低導致散熱不好的問題， 也不絕對， 只要汽油還能抽上來， 輸送到發動機， 那麼油泵就沒有空轉， 大部分熱量會被流動的汽油帶走， 而空轉才是泵發熱的元兇， 只有出現油表燈亮起後沒有及時加油， 踩油門動力下降， 不走車的現象才是油泵最受傷的時候。
加油到跳槍傷車
網上的很多“專家”認為， 加油到跳槍說明油箱已經滿了， 液面過高， 油箱通氣口會被沒過去。 因此碳罐中會流滿汽油， 活性炭會因長時間浸泡失效。 對於這種看上去似乎很有道理的說法， 車說君表示， 不要聽信謠言， 油箱的不規則結構在加油的時候都會在凸起中留存空氣，
只加多半箱能省油
這更是無稽之談， 不過也是殺傷力最大的， 想當初車說君也信了這個事， 並傻傻的每次只加“200整”。 就連很多媒體也說，