現如今15萬買一輛家用車已經成為大多數人的選擇， 而在這個價位， 大部分人通常會遇到一個讓人糾結的問題——到底是買配置豐富、尺寸還更大一些的國產品牌車型， 還是買一輛口碑出色、普遍較為靠譜的合資品牌車型？
下面， 讓我們將汽車從不同角度分析， 來深入探究國產和合資的選擇問題
大家都知道， 合資品牌都是背靠國際大廠， 像豐田、通用、福特這樣的巨頭都擁有著幾十上百年的造車經驗， 這就意味著它們都有著完整、嚴謹的車型開發流程， 所以它們造出來的車， 往往都有著較高的水準和品質， 像我們常說的三大件（發動機、變速箱、底盤）， 就更為靠譜， 買這樣的車確實比較容易讓人放心
但是， 合資品牌並不完美， 主要在於兩個方面。 其一是品牌溢價較高， 作為世界知名汽車品牌， 那個logo就有附加價值， 這就像一雙愛迪達運動鞋要上千元，
其實還有不少購車消費者認為， 性價比就是汽車的價格低、配置高！而所謂的性價比， 全稱也叫做性能價格比， 就是性能與價格之間的比例關係。 但最值得注意的是， 在選車時， 性價比應該是建立在該車型性能夠滿足你用車需求的前提之下再作對比， 而不是片面地用配置、價格來衡量性價比
國產車的性價比主要高在售前
我們老愛說國產品牌車型的性價比高的原因， 是因為國產品牌對比同樣定位的合資車型在價格、配置方面更具優勢！就以目前10-15萬左右主流的國產SUV來說，
合資車的性價比主要高在售後
與國產品牌車型相比，
選擇貴的不如選得對， 這是購車最重要的核心思想， 即便是一台再貴的車， 只要不符合你的用車需求， 它就是毫無性價比而言， 最後還是要提醒大家， 買車辨別好壞， 不能光看表像的東西， 去查一查它的研發過程其實更靠譜