2017年年初， 長城汽車集結460車主創最大規模遊行， 事隔兩月後， 吉利GS也對吉尼斯發起挑戰， 此次參與車輛共計150輛， 全部採用ACC自我調整巡航， 而這次挑戰雖然在規模上小於上次， 但難度係數則有不小升級。
此次吉利挑戰全部介入一種叫ACC自我調整巡航系統，
也就是定速巡航，
在行駛速度達到一定穩定值後，
所以車主同時啟動ACC自我調整巡航系統，
能否順利完成挑戰需要操作動作的高度協調性及行駛穩定性，
這無疑是最大的難點及亮點。
2017年年初， 長城汽車集結460車主創最大規模遊行， 事隔兩月後， 吉利GS也對吉尼斯發起挑戰， 此次參與車輛共計150輛， 全部採用ACC自我調整巡航， 而這次挑戰雖然在規模上小於上次， 但難度係數則有不小升級。
此次吉利挑戰全部介入一種叫ACC自我調整巡航系統，
也就是定速巡航，
在行駛速度達到一定穩定值後，
所以車主同時啟動ACC自我調整巡航系統，
能否順利完成挑戰需要操作動作的高度協調性及行駛穩定性，
這無疑是最大的難點及亮點。