土豪金項鍊的年代已遠去 寶沃BX5教你玩輕奢

說起不萊梅， 大家肯定首先想起的就是足球， 在各個聯賽中都有它的身影， 都有輝煌的戰績。 可是在這裡還隱藏著一個與賓士寶馬齊名的汽車品牌—寶沃汽車。

由於資金問題在一段時間裡淡出了大眾視野， 如今品牌重組復興， 並用三年時間重回主流。 那就讓我們一起來看看的復興之路吧。

源起不萊梅

20世紀初， 歐洲從紛爭中走向發展， 德國經濟緩慢復蘇， 首當其衝的正是汽車工業發展。

1919年， 在老牌工業之城不萊梅， 有一位名叫Carl Friedrich Wilhelm Borgward （卡爾•寶沃）的“機械天才”， 投身汽車行業。 他很快觀察到， 在當時的德國， 擁有汽車被認為是資產階級的上層生活方式， “想讓更多人擁有汽車”成為了他創業之初的汽車夢。 在這種信念的驅使下， Carl Friedrich Wilhelm Borgward 不斷踐行， 憑藉其造車智慧， 開啟了Borgward品牌的造車之旅。

寶沃BX7奠定了回歸步伐 那麼寶沃BX5就是推進劑

寶沃BX5外觀採用了全進家族設計。外拋的前後肩線營造出了很強的運動感，最能勾起情懷的部分無疑是這個封存了記憶的菱形LOGO，多邊形進氣格柵與直瀑式中網的搭配再加亞光銀色塗裝讓人過目不忘。遠近光一體式大燈並且帶有轉彎協助工具。視覺效果更加寬大。

寶沃BX5流暢卻不低調的線條設計，能夠俘獲不少年輕人的心，厚實正統的SUV形象又正中了當下大多數消費者的購車需求。

設計感出色考驗的不僅僅是設計師水準，更需要承擔挑戰的則是鈑金工藝和裝配水準。不規則的腰線和圓潤的外觀勢必會對車身鈑金的衝壓定型造成不小的困難，裝配上也必須更加精細。

BX5內飾採用對稱式佈局，並用大量的鍍鉻材料進行裝飾，整體看上去十分精緻。三幅式多功能方向盤手感舒適，兩邊功能按鍵標識清楚。黑底白字儀錶盤顯示效果清晰，中央還配有一塊4.2寸彩色顯示幕。顯示內容豐富集成了胎壓監測、四驅分配等資訊。

動力上寶沃BX5全系搭載了1.8T渦輪增壓發動機。，最大功率140Kw。最大扭矩280Nm。與發動機匹配的是一台6速手自一體變速箱。

這台車整體感覺就是舒適，急加速時渦輪介入很快，換擋平順降檔也很積極，每次踩油門時候都有一種蓄勢待發的感覺。

方向盤電子助力轉向非常輕盈，對於女司機來說可以說是完全沒有壓力，但是對於男司機來說可能有些輕盈了，城市駕駛剛剛好。

編輯總結：在百年車史的長河中，可以稱得上傳奇的品牌並不太多，這其中寶沃可以算得上是其中之一。如今的寶沃再次回歸，讓寶沃BX5有了不俗的水準，它已經足夠成熟足夠優秀足夠有競爭力了。

寶沃BX7奠定了回歸步伐 那麼寶沃BX5就是推進劑

寶沃BX5外觀採用了全進家族設計。外拋的前後肩線營造出了很強的運動感，最能勾起情懷的部分無疑是這個封存了記憶的菱形LOGO，多邊形進氣格柵與直瀑式中網的搭配再加亞光銀色塗裝讓人過目不忘。遠近光一體式大燈並且帶有轉彎協助工具。視覺效果更加寬大。

寶沃BX5流暢卻不低調的線條設計，能夠俘獲不少年輕人的心，厚實正統的SUV形象又正中了當下大多數消費者的購車需求。

設計感出色考驗的不僅僅是設計師水準，更需要承擔挑戰的則是鈑金工藝和裝配水準。不規則的腰線和圓潤的外觀勢必會對車身鈑金的衝壓定型造成不小的困難，裝配上也必須更加精細。

BX5內飾採用對稱式佈局，並用大量的鍍鉻材料進行裝飾，整體看上去十分精緻。三幅式多功能方向盤手感舒適，兩邊功能按鍵標識清楚。黑底白字儀錶盤顯示效果清晰，中央還配有一塊4.2寸彩色顯示幕。顯示內容豐富集成了胎壓監測、四驅分配等資訊。

動力上寶沃BX5全系搭載了1.8T渦輪增壓發動機。，最大功率140Kw。最大扭矩280Nm。與發動機匹配的是一台6速手自一體變速箱。

這台車整體感覺就是舒適，急加速時渦輪介入很快，換擋平順降檔也很積極，每次踩油門時候都有一種蓄勢待發的感覺。

方向盤電子助力轉向非常輕盈，對於女司機來說可以說是完全沒有壓力，但是對於男司機來說可能有些輕盈了，城市駕駛剛剛好。

編輯總結：在百年車史的長河中，可以稱得上傳奇的品牌並不太多，這其中寶沃可以算得上是其中之一。如今的寶沃再次回歸，讓寶沃BX5有了不俗的水準，它已經足夠成熟足夠優秀足夠有競爭力了。